随着竞争的加剧，卖空者将目标对准比亚迪

对中国电动汽车制造商比亚迪的看跌押注已激增至9月以来的最高水平，这反映出人们担心随着竞争的加剧，销售增长可能会放缓。

根据IHS Markit的数据，截至1月1日，这些股票的空头利息约占该股在香港的自由流通量的5.5％。

随着北京努力启动增长，竞争正在升温，不利因素正在增加，大华银行凯欣预测 美国的电动汽车销量增长 将 减半至 17% 在 2024 年。

鉴于2023年的高基数效应以及在中国充满挑战的经济环境中消费者需求疲软，人们对比亚迪今年的增长势头感到担忧。” LW Asset Management Advisors Ltd的基金经理安迪·王说。

比亚迪的汽车销量有望增加 24% 彭博社汇编的数据显示，在2023年增长了60％之后，今年达到370万辆。根据汇丰前海证券有限公司的数据，计划于2024年在中国推出150多款新车型，其中80％将是电动汽车。

充满挑战的前景打压了比亚迪的股价，该股自11月中旬以来下跌了16％，表现低于其规模较小的竞争对手理想汽车公司，后者下跌了12％。在此期间，全球行业指标下降了约3％。

分析师预计比亚迪将面对 竞争日益激烈 来自竞争对手，包括那些使用智能手机巨头华为技术有限公司提供的功能的竞争对手

包括蒂姆·萧在内的摩根士丹利分析师在一份报告中写道，尽管比亚迪已经实现了2023年300万辆的销量目标，但现在的关键问题是它能否继续提供零售折扣以缩小其售入率和售出率之间的差距，尤其是在来自科技同行的竞争日益激烈的情况下。尽管如此，他们补充说，最近锂价格的下跌和海外需求的弹性可能使该公司能够在2024年提供更积极的促销活动。

爱德蒙·德·罗斯柴尔德资产管理基金经理包夏东表示：“鉴于来自其他中国电动汽车制造商的本地竞争加剧，尤其是利用华为的品牌推出的多款车型，投资者对比亚迪的可持续利润率持保守态度。”