马斯克的SpaceX将于2025年将波音的Starliner宇航员从太空送回
1)《海峡时报》:
美国国家航空航天局8月24日表示,6月份乘坐波音有故障的Starliner太空舱飞往国际空间站的两名美国国家航空航天局宇航员将需要在2025年初乘坐SpaceX飞行器返回地球,他们认为Starliner推进系统的问题风险太大,无法将其第一批机组人员带回家。
2) 雅虎财经:
尽管如此,对于这家规模更大、规模更大的公司来说,波音和SpaceX的竞争对手项目之间的比较还是令人尴尬的。2014年,马斯克的公司被广泛视为局外人,该项目获得了26亿美元,而波音的收入为42亿美元。然而,在过去的四年中,它一直是宇航员进出国际空间站的唯一途径。SpaceX从一开始就有一个优势:自2012年以来,其龙船一直在为国际空间站补给。
3) 你可以看这个 Yt 来解释 SpaceX 计划如何返回波音的 Starliner 宇航员以及波音面临的危机
4) 我的看法:
• 波音的星际客机六天任务变为六个月。美国国家航空航天局(间接)承认,美国派遣宇航员进出地球轨道的第二种选择已经失败。
• SpaceX归同时也是特斯拉首席执行官的埃隆·马斯克所有。上面的文章清楚地解释了SpaceX公司的文化在生产力和问题解决方面相对于波音的优势。
• 由于SpaceX和特斯拉正在共享技术,并且公司的战略方针相似,因此暗示特斯拉是一家拥有强大基本面和完善生态系统的公司是合乎逻辑的。声称特斯拉是一只模因股的仇恨者(或某人)是不正确的。
来源:
$比亚迪股份 (01211.HK)$ $BYD Co. (BYDDF.US)$ $标普500指数 (.SPX.US)$ $纳斯达克综合指数 (.IXIC.US)$ $特斯拉 (TSLA.US)$ $大众汽车(ADR) (VWAGY.US)$ $蔚来 (NIO.US)$ $理想汽车 (LI.US)$ $小鹏汽车 (XPEV.US)$ $通用汽车 (GM.US)$ $福特汽车 (F.US)$ $Rivian Automotive (RIVN.US)$ $MERCEDES-BENZ GROUP AG (MBGAF.US)$ $TOYOTA MOTOR CORP (TOYOF.US)$ $吉利汽车 (00175.HK)$ $Stellantis NV (STLA.US)$
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