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特斯拉FSD免费试用计划：仅有2%愿意付费，FSD真的那么糟糕吗？
特斯拉最新的全自动驾驶版本FSD v12.3自发布以来备受瞩目，被誉为实现人类类自主驾驶体验的突破性AI驾驶技术创新。为了扩大用户群体，特斯拉还推出了为期一个月的FSD系统免费试用。 然而，最近的YipitData报告显示，免费试用计划中不到2%的人选择了订阅，这对市场对最新FSD版本的用户使用情况产生了质疑。
根据YipitData的最新数据，过去一个月里有近3500名特斯拉车主试用了该公司的全自动驾驶（FSD）服务。然而，仅有约50名试用用户最终选择购买或订阅FSD，换算成转化率为不到2%，截至5月5日。这些数据显示特斯拉车主对付费订阅其自动驾驶技术持谨慎态度。
目前尚不清楚3500名试用特斯拉全自动驾驶（FSD）服务的用户是否代表特斯拉180万北美用户的全部，或仅是其中一部分。特斯拉官方网站明确说明车辆必须更新至软件版本12.3或更高以开始免费试用，这引发了试用人数增长缓慢是否是因为某些车型尚未支持该更新的疑问。
这确实是一种可能性，因为来自各个特斯拉车主论坛的反馈显示，使用2024.8.9软件版本的许多车主尚未收到12.3版本的更新通知，尽管这些车辆的确切数量是未知的。
从统计的角度来看，不到180万用户中的3500个试用样本并不能提供重要的统计见解。只有通过扩大试用基数才能准确评估FSD的真实客户接受度。这解释了为什么埃隆·马斯克要求特斯拉的销售人员在新车交付时推广下载12.3版本的FSD软件包；毕竟，将更多车辆更新到最新版本对于增加符合免费试用资格的用户数量而言至关重要。
特斯拉将其全自动驾驶(FSD)套餐的价格从12,000美元降至8,000美元，并将其月度订阅费从200美元降至99美元。此前，FSD的购买价格达到了15,000美元的顶峰。特斯拉似乎将降价作为一种策略，以鼓励更多用户尝试FSD，但这种策略的有效性尚待观察。
尽管特斯拉的全自动驾驶(FSD)技术存在激进定价策略，但更多消费者的采用仍然是一个挑战，根本原因在于技术的发展速度。尽管FSD 12.3版本被誉为最接近人类驾驶体验的版本，但一些用户对其处理细节的流畅性提出了担忧，例如在交叉路口的加速或刹车。作为回应，埃隆·马斯克在5月8日在X上发帖，称即将推出的12.4版本将进一步优化这些细节，同时还在进行更先进版本12.5和12.6的测试。
特斯拉的全自动驾驶(FSD)计划深深扎根于人工智能技术中。从其战略性财务投资可以看出，该公司致力于增强其人工智能能力。埃隆·马斯克最近强调特斯拉计划在2024年全年分配约100亿美元进行AI培训和推理活动。他强调了这些投资的重要性，并断言今年没有大力投资人工智能的公司可能会在竞争中落后。
尽管在科技方面进行了大量投资，但消费者对FSD的广泛接受仍面临重重障碍，这表明在实现普遍采纳之前还有很长的路要走，并且可能也会影响特斯拉的股价，特别是因为市场可能已经将FSD发展的一些预期进展计入了其估值。
来源：特斯拉，Teslascope，YipitData，X
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FF-Rise : 这是误导性的消息，3600并不代表所有车主。如果所有用户都尝试一下，可能有50％的人还订阅了FSD。
Simonleiyu FF-Rise : 手不能离开方向盘，自动驾驶就没有太多实际意义，只有实现真正全自动驾驶，可以玩手机之时，才有实际意义
73372627 : 另一个偏见、误导性和诈骗性新闻。
花了20年才在平原上安装自动驾驶仪，花了40年甚至更长时间才拥有量子微处理器，现在人们偏向于希望在6个月内对汽车进行全面自动驾驶？
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xedubx FF-Rise : 显然，你不明白统计数据是如何运作的。3600是一个巨大的样本量，所以你在脑海中宣称的可能性与明天小行星撞击地球并杀死所有生命的可能性差不多。
Saul d Solache : 谢谢
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