特斯拉FSD免费试用计划：只有2％的人愿意付款，FSD真的那么糟糕吗？
特斯拉最新的全自动驾驶版本FSD v12.3自发布以来一直备受关注，该版本因提供类似于人类自动驾驶的驾驶体验而广受好评，并被誉为人工智能驾驶技术的游戏规则改变者。为了扩大其用户群，特斯拉还为新的FSD系统推出了一个月的免费试用期。 但是，最近的一份YipitData报告显示，免费试用计划的订阅率不高，不到2％，这使市场对用户接受最新的FSD版本的预期产生了怀疑。
根据YipitData的最新数据，在过去的一个月中，有近3500名特斯拉车主试用了该公司的全自动驾驶（FSD）服务。但是，这些试用版中只有大约50个转化为FSD订阅或购买，这意味着截至5月5日，转化率略低于2％。数据显示，特斯拉司机在为其自动驾驶技术的订阅付费方面采取了谨慎的态度。
目前尚不清楚试用特斯拉全自动驾驶（FSD）服务的3500名用户的统计数据是代表特斯拉180万北美用户的全部还是其中的一部分。特斯拉的官方网站规定，车辆必须更新到软件版本12.3或更高版本才能开始免费试用，这就提出了一个问题，即试用数量的缓慢增长是否可能是由于某些车型尚未支持更新所致。
这确实是一种可能性，因为来自各种特斯拉车主论坛的反馈表明，许多软件版本为2024.8.9的车辆的车主尚未收到12.3版本的更新通知，尽管这些车辆的确切数量尚不清楚。
从统计角度来看，在近180万用户中，不到3500人的试用样本并不能提供重要的统计见解。只有扩大试用基础，才能准确衡量客户对FSD的真正接受程度。这解释了为什么埃隆·马斯克要求特斯拉的销售人员在新车交付时推广12.3版FSD软件包的下载；毕竟，将更多车辆更新到最新版本对于增加有资格获得免费试用的用户数量至关重要。
特斯拉将其全自动驾驶（FSD）套餐的价格从12,000美元降至8,000美元，并将月度订阅费从200美元降至99美元。此前，FSD的收购价格达到峰值，为15,000美元。特斯拉似乎正在使用降价作为鼓励更多用户尝试FSD的策略，这种策略的有效性还有待观察。
尽管特斯拉对其全自动驾驶（FSD）技术采取了激进的定价策略，但更大幅度的消费者接受仍然是一个挑战，其根源在于该技术的发展步伐。尽管FSD的12.3版本被吹捧为迄今为止最接近人类般的驾驶体验，但一些用户对它在处理更精细的细节（例如十字路口的加速或制动）方面的流畅性表示担忧。作为回应，埃隆·马斯克于5月8日在X上发布说，即将发布的12.4版本将包括对这些细节的进一步优化，对更高级版本12.5和12.6的测试也在进行中。
特斯拉的全自动驾驶（FSD）计划深深植根于人工智能技术。该公司对增强其人工智能能力的坚定承诺从其战略财务投资中可以看出。埃隆·马斯克最近强调了特斯拉计划在2024年全年拨款约100亿美元用于人工智能训练和推理活动。他强调了这些投资的关键性质，断言任何今年没有大量投资人工智能的公司都可能在竞争中落后。
尽管对技术进行了激进的投资，但消费者对FSD的更广泛接受仍然面临重大障碍，这表明要实现普遍采用还有很长的路要走，还可能影响特斯拉的股价，尤其是因为市场可能已经将FSD开发的部分预期进展纳入其估值。
资料来源：特斯拉、特斯拉斯科普、YipitData、X
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RDK79 : 另一个反特斯拉的头条新闻。
FF-Rise : 这是误导性的消息，3600并不代表所有车主。如果所有用户都尝试一下，可能有50％的人还订阅了FSD。
Simonleiyu FF-Rise : 手不能离开方向盘，自动驾驶就没有太多实际意义，只有实现真正全自动驾驶，可以玩手机之时，才有实际意义
73372627 : 另一个偏见、误导性和诈骗性新闻。
花了20年才在平原上安装自动驾驶仪，花了40年甚至更长时间才拥有量子微处理器，现在人们偏向于希望在6个月内对汽车进行全面自动驾驶？
Xiangwei Chen : 很多人仍在使用 v11，由于某种原因无法升级。下周，他们将发布v12.4，该版本将推送给大多数用户，这将改变游戏规则。
Joshua Tabaha 73372627 : 9
xedubx FF-Rise : 显然，你不明白统计数据是如何运作的。3600是一个巨大的样本量，所以你在脑海中宣称的可能性与明天小行星撞击地球并杀死所有生命的可能性差不多。
Saul d Solache : 谢谢
Saul d Solache : 谢谢
Aivern : 所有在标题上胡言乱语的特斯拉小伙子显然看不懂
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