NVDA
英伟达
-- 144.470 TSLA
特斯拉
-- 410.440 AMD
美国超微公司
-- 125.370 CRNC
Cerence
-- 19.330 RR
Richtech Robotics
-- 4.090 
特斯拉FSD v13“问题仍然明显”：分析师
在第四轮测试中，Truist分析师报告称，特斯拉的全自动驾驶（FSD）版本13给人留下了深刻印象。 在第四轮测试中，Truist分析师报告称，特斯拉的全自动驾驶（FSD）版本13给人留下了深刻印象。 最新的测试，但分析师强调说"缺陷仍然明显"并阻止对该技术的完全认可。
在他们的第四轮测试中，Truist分析师报告称，特斯拉的FSD v13相对于先前的版本有了显著改进，完成了一次 15英里 的往返路程，无需司机干预。
评估是在一辆新的Model 3上进行的，从特斯拉的纽约州怀特普莱恩斯展厅开到纽约州布朗克斯维尔的一家星巴克，然后返回。条件非常有利，除夕夜晴朗，并且纽约州的交通流畅。
"无需干预，行为非常类似人类驾驶，"报告指出，FSD成功地导航了高速公路出口、交通环岛和车道变道。
然而，分析师们识别出 关键的不足之处 引起关注的问题。在测试期间，FSD 未让行人先行 通过人行横道。
“行人正在等待汽车停下，一个更成熟或者更负责任的司机本该礼让，但FSD 突然减速然后重新加速 穿过人行横道，” Truist分析师解释道。
我们认为这种行为并没有激发安全信任，但也不比许多经验不足或过于激进的司机更糟。
另一个问题涉及FSD倾向于驶近车道边缘，与障碍物和其他车辆过于接近。分析师推测这可能反映了 特斯拉的限制 依赖于 仅相机 传感器-半导体
“不清楚这些缺陷是由人工智能技术还是传感器簇（这将更令人担忧）造成的，” 报告称。
特斯拉的人工智能项目，包括FSD，在公司估值中发挥着关键作用。Truist估计 人工智能相关的倡议，例如FSD、robotaxi服务和Optimus机器人占特斯拉价格目标的78% “人工智能项目对股票非常重要，”报告强调说。
尽管零干预驾驶显示出进展，Truist仍然持谨慎态度。分析师们得出结论，特斯拉最终可能实现完全自主，但“它还没有准备好投入使用（更不用说机器人出租车服务）”。 该测试只进行了15英里。因此，在这段距离上没有任何干预是无法令人印象深刻的 目前还不到。”
我的看法
目前还不到。” 在这段距离上没有任何干预是无法令人印象深刻的他们应该测试一下马斯克声称的Interventions之间的10000英里。如果里程低于这个数值，他们将不会准备好用于自动出租车。
免责声明：社区由Moomoo Technologies Inc.提供，仅用于教育目的。
更多信息
评论
登录发表评论
bullrider_21
Moo圈贡献者
Follow me to get useful analysis, learn TA and make profitable trades.
Maximise profit 利润最大化
9698粉丝
50关注
2.9万来访
关注
MonkeyGee : 问题还在吗？ 版本已经是第13版了。我知道一个以X开头的公司在第3版时就已经完美了。是时候重新思考这个方法了。