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特斯拉终结连涨:上车还是跳车?
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特斯拉全自动驾驶数据使埃隆·马斯克降低了预期

Waymo 机器人出租车的平均行驶速度 95,000 英里 在干预措施之间。
特斯拉仍然抵制 发布其完整的自动驾驶数据,但是很早 众包数据 表明特斯拉的数字是 低得多 比 Waymo 和 改进 更加有限 比首席执行官埃隆·马斯克告诉我们的那样。
他现在是 降低期望。
特斯拉的 缺乏透明度 关于这些数据,加上马斯克显然猜测干预措施的改善加起来并不多,利润率为5至10倍。 信誉.
首席执行官谈论的是 “干预措施之间的平均里程数翻一番”,达到本月的12.5,当时他说的是将上个月的12.4倍增加5至10倍。
他们所指的数据来自 特斯拉 FSD 追踪器而且这是很好的数据,但同样,它非常有限,总共有 150,000 英里 相比之下,特斯拉声称拥有的有关FSD的16英里数据。
对于 v12.5 一些特斯拉粉丝已经在胡言乱语的数据了,它非常有限 1,591 英里 发布时已报告。
我们只是在谈论 44 英里 在脱离接触和之间 331 英里 在关键脱离接触之间。这远远低于Waymo robotaxi 95,000 英里.
事实是,现在成为有价值的数据还为时过早,但这仍然足以说明埃隆声称的5到10倍的改进可能是胡说八道。
他本人现在说到本月底只会增加一倍里程。
以这种速度,我们仍在 还有好几年 尽管埃隆在上个月再次说了今年或明年。
最后,埃隆的评论有限 众包数据 没有公布特斯拉在FSD上的实际数据 无助于提高信誉.
特斯拉应该用干预数据来支持它所说的话,而我能想到他们没有显示干预数据的唯一原因是它看起来很糟糕。
免责声明:社区由Moomoo Technologies Inc.提供,仅用于教育目的。 更多信息
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