特斯拉基本上是唯一一家在美国电动汽车销量没有增长的汽车公司。
来自31个品牌的电动汽车能够占据7.5％的份额 美国轻型汽车市场。那是 高于 6.8% 去年同一时间。5月份的电动汽车注册总量为104,916辆汽车。实际上， 电动汽车注册 实际上超过了速度 更广泛的轻型汽车市场， 下降了0.7％，至略低于140万辆汽车。不太破旧。
特斯拉，还是 电动汽车销售负责人 五月份的注册人数大幅上升 下跌15％ 标普全球交通表示，至48,587辆汽车。特斯拉的 分享 电动汽车细分市场的 下降到 46% 从去年同期的60％开始。
数据显示，在表现最强的公司中，起亚的注册量增长了146％，Rivian的注册量增长了87％，现代汽车增长了40％，日产同比增长了87％。
注册数据 用作 代理 到汽车制造商的交付量是因为特斯拉 没有透露其在美国的销量 以及其他一些汽车制造商 不要按车型报告电动汽车销量。但是这些数字 滞后了几个星期.
一位行业分析师感受到电动汽车 销售额可能很快就会达到上限.
电动汽车制造商别无选择，只能提供 有吸引力的交易，减产或主要袖手旁观，iSeecars执行分析师卡尔·布劳尔表示，丰田将重点放在混合动力车而不是电动汽车上所做的那样。
布劳尔去年预测 电动汽车的市场份额将达到7％左右，然后停滞不前， 基于iSeeCars对美国消费者偏好的研究。
“这里的比例约为7％半，我们看到了什么？”布劳尔说。“我们明白了 电动汽车大量堆积， 我们看见 [装配厂] 轮班被取消，我们明白了 巨额激励措施。从2％到5％再到7％的电动汽车市场份额是一回事。从7％提高到10％是另一回事。”
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