特斯拉正在抹去自己的历史
特斯拉 成立于2003年，其目标是减少运输排放 减少碳排放的目标是神圣不可侵犯的 详细说明在一份文件中
Elon Musk 详细说明在一份文件中 在线气候宣言 如何 Roadster 已有 碳排放量较少 比那个时代的混合动力车更少 特斯拉和太阳城的野心 后来被并入特斯拉能源，以及它们将如何 打击全球变暖.
“特斯拉汽车的总体目的 是帮助 的核心目标（也是我资助公司的原因） 加快搬迁进度 从一个矿山和燃烧式碳氢化合物经济转变为太阳能-电动经济，我认为这是主要但不是唯一的可持续解决方案。"他写道。
其中 他的目标是："建造一辆运动车。用这笔钱建造一辆价格实惠的车。用这笔钱再建造更实惠的车。在此过程中，还提供零排放的电力生成选项。"马斯克写道。"不要告诉任何人，"他总结道。 还有一个"Master Plan Part Deux"，它也有
一个"Master Plan Part Deux"，它也有一个"Master Plan Part Deux"，它也有一个"Master Plan Part Deux"，它也有 已被移除根据这个第二个计划，特斯拉将扩展到所有主要汽车细分市场 开发比人工驾驶安全10倍的无人驾驶技术 和 “让你的车为你赚钱”当你不使用它时
从那时起，特斯拉引领了电动汽车革命，迫使传统汽车制造商进入了一场 疯狂的追赶竞争在竞争对手争分夺秒地研发自己的电动车时，特斯拉不仅建立了美国规模最大且可靠性最高的充电网络， 现在也对非特斯拉电动车开放。 而且扩大了太阳能和Powerwall业务。
关于使无人驾驶汽车比人类驾驶员更安全的第二个计划写于近十年前。尽管 FSD似乎有所改善，但距离安全还有很长的路要走这对公司来说带来了法律噩梦，因为 发生了致命事故 据称涉及到Autopilot和FSD系统。 事故严重且频繁。 这些事故引发了美国司法部的调查。 美国司法部进行了调查。至少有一名特斯拉的员工在FSD据称开启时在一场火车事故中身亡。 《华盛顿邮报》 描述他为“埃隆·马斯克CEO的忠实粉丝”的特斯拉员工在一起火车事故中丧生。
现在的 引领特斯拉成为电动汽车市场领导者的愿景正在消退 的愿景正在消退 电动汽车市场领导者的引领正在消退。剩下的部分现在正与文化傲慢和怨恨并存 与文化傲慢和怨恨并存.
特朗普概念的喜爱 引人注目。特朗普长期以来一直是反电动车的。在过去，他曾经说过像是“没人想买电动车”，“这些车没开多远。它们也非常非常贵。它们还很重。”他曾经 反对电动车在过去，特朗普曾表示他要扩大脏油燃料币行业 然而，马斯克同意每个月向亲特朗普的.
他 不再是气候英雄 他曾经是。"我的气候变化和石油天然气的观点相当中立，"马斯克在本月初与特朗普进行的一次长达两个小时的采访中说到。 与特朗普进行的一次长达两个小时的采访 "我不认为我们应该谴责石油和天然气行业，也不应该谴责那些在这些行业中辛勤工作以提供必要能源支持经济的人们，"他补充道。
特斯拉的 新目标 包括构建世界上最强大的"人工智能超级计算机集群"人工智能超级计算机集群这将成为汽车和人形机器人的支柱 机器人出租车和人形机器人无论这些目标是否切实可行，或者这是否是即将爆发的泡沫，都是我们将在适当时机了解到的。 泡沫 现在，特斯拉网站上最早的博客可以追溯到2019年
这将成为汽车和人形机器人的支柱 日期追溯到2019年. 那之前所有的东西都消失了，仿佛从未存在过。但多亏了已发布的报道和 存档的粉丝页面，你仍然可以访问许多信息。无论如何，特斯拉可能希望忘掉它的过去和曾经的立场。但世界肯定不会让这种事发生。
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Lnova : 您认为自动驾驶车辆是比人工驾驶车辆更安全的选择，还是有潜力成为更安全的选择？ @bullrider_21 真的很有趣的文章，顺便说一句。谢谢您的发帖
Silverbat : 是的，第二幕的“舞台表演”刚刚开始，他在第一幕中的出色表现令人难以忘怀。当逆境和多元化形势逐渐增加时，他很难超越自己。特斯拉可以变得更大，但要在他接近58岁时更好变得困难。贝叶斯下的股价意味着未来存在巨大的波动性。
bullrider_21 楼主 Lnova : 不错。无人驾驶汽车可以比人类驾驶的汽车更安全。但仍然有许多特斯拉电动汽车在具有FSD功能的情况下发生事故。与特斯拉电动汽车相比，机器人出租车的安全性要高得多。
bullrider_21 楼主 Silverbat : 特斯拉在马斯克年龄增长的过程中会变得更好吗？