特斯拉在美国和欧洲正在失利：原因如下

$特斯拉 (TSLA.US)$

对于特斯拉来说，今年似乎不是一个好年头。JATO Dynamics收集的今年上半年的最新数据显示，特斯拉在美国和欧洲均处于失利地位，其销售额分别下降了8％和13％。

尽管公众对电动汽车并不完全充满热情，但这两个地区的总体需求实际上都增长了。尽管生产这些汽车的原始设备制造商的激励措施和未来计划的不确定性越来越大，但大西洋两岸推出的更具竞争力的新车型吸引了更多的人。

在欧洲，该品牌的销量从2023年上半年的185,200辆下降到2024年同期的16.13万辆。但是，在同一时间内，总计 电动汽车注册量增长了1.7％.

这意味着特斯拉今年在欧洲电动汽车市场的市场份额从19.8％下降到17.2％。截至2024年前六个月，特斯拉是欧洲电动汽车市场份额下降幅度第二高的汽车制造商，仅次于大众汽车集团，后者从22％下降到18.7％。

特斯拉和大众汽车 输给了吉利集团，这得益于沃尔沃EX30的稳健业绩，以及继续凭借其最新车型取得成功的宝马集团。 中国品牌 也增长了，主要归功于 比亚迪.

当时的情况美国是相似的。特斯拉的 销量下降 从2023年上半年的324,900辆增加到今年的299,200辆。同时，总的来说 电动汽车的销量增长了7.6％ 在同一时期。结果， 特斯拉的股价下跌 从 2023 年的 59.8% 到 51.2% 在 2024 年。该公司仍然是其国内市场的主导者，但值得注意的是 在特斯拉的亏损中，许多竞争对手公布了强劲的涨势。现代汽车上涨了34％，而福特增长了48％。Rivian的表现甚至更好，为77％，起亚成功上涨了110％。

特斯拉下跌的第一个原因显而易见。增长不可能永远持续下去，尤其是当 射程仍然有限而且很旧。Model 3在2023年进行了更新，但其历史可以追溯到2017年。Model Y已经有五年的历史了，而Model S可以追溯到2010年代初。

还有 竞争越来越激烈。在欧洲，特斯拉感受到了来自德国高端品牌和中国工业的压力。如前所述，福特、韩国人和Rivian在美国表现强劲。该公司的最新车辆 Cybertruck，还没真正起飞 就销售额而言，截至2024年上半年，在美国的销量仅为11,300辆。

最后，降价在 2023 年效果很好 没那么吸引人 现在。随着越来越多的电动汽车从其他品牌进入市场，增加供应和选择实际上减少了需求和价格的下降。目前，特斯拉需要的不仅仅是汽车的大幅折扣和有吸引力的更新。它需要 更多细分市场中的更新鲜产品.

特斯拉在美国和欧洲正在失利：原因如下

$比亚迪股份 (01211.HK)$ $比亚迪(ADR) (BYDDY.US)$ $小鹏汽车 (XPEV.US)$ $蔚来 (NIO.US)$ $理想汽车 (LI.US)$

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bullbearnme : 特斯拉——无论如何，它都由所有大额现金对冲基金持有。它不会破产，但最近上涨幅度太大，短期内看跌势头不行

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Jensen Philanthropy : 我明白为什么

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Dragon Fish : 除吉利以外的中国制造商在欧洲表现不佳。

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bullrider_21 楼主 : 在电动汽车需求放缓的另一个迹象中，汽车研究机构JD Power称今年美国电池动力车型的销量仅占总销量的9％，低于其之前的预测12.4％。

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