特斯拉为自动出租车准备了远程控制团队
特斯拉通过一份新的工作列表证实了其计划建立一个“远程操作”团队来 remote control 其即将推出的无人出租车车队。
这是特斯拉真正需要的，以便 提供出租车服务，是市场领军企业Waymo已经部署的。
远程操作 涉及通过遥控器由人类控制自动出租车 。。 旧 科技 并且已存在了40年。这是 不是 5级全自动.
Waymo和特斯拉 采用了完全不同的方法 进行自动驾驶。
上涨了2点，或0.04%，至4,783点。 以前的 使用了从摄像头到激光雷达的各种传感器，并经营其自动驾驶乘车服务，在已在多个市场商业化，并在地理围栏区域进行地图绘制。
至于 特斯拉该汽车制造商完全依赖摄像头和神经网络，计划训练至能够在任何地方自主操作的水平。
埃隆·马斯克经常将Waymo的策略称为“不具可扩展性”，原因是地图绘制和地理围栏问题。
但现在有一件事情是 特斯拉正在借鉴Waymo的方法：远程控制.
Waymo 在谈论与其车辆的远程操作水平时可能会有些含糊，但我们知道这些车辆可以发送“卡住”警报，远程 Waymo 员工团队可以对其进行调试。
Waymo robotaxi的正常运营 自主的。只有当车辆 被卡住 并发送警报时，远程 Waymo 员工可以对其进行调试。
特斯拉现在也正在建立一个远程操作团队，根据 一个新的职位列表:
特斯拉人工智能的远程操作团队负责为我们的机器出租车和仿人机器人提供远程访问。我们的汽车和机器人在具有挑战性的环境中自主运行。随着我们在为它们提供动力的人工智能的迭代，我们需要能够远程访问和控制它们。这需要在现实世界中构建高度优化的低延迟可靠数据流传输，覆盖不可靠的传输。在特斯拉，我们控制整个硬件和软件堆栈，端到端。我们的目标是整合我们的硬件、固件和后端专业知识，实现一个尖端的系统。我们的远程操作员通过使用最先进的虚拟现实装备被传送到设备的世界中，使他们能够远程执行复杂而精细的任务。与硬件团队合作，您将驱动需求、做出设计决策，为这个定制的远程操作系统实施软件集成。
这份工作专门面向C++软件工程师，主要责任是开发远程操作员将用来协助机器人出租车的应用程序。
特斯拉声称将于2025年第二季度开始在加利福尼亚和德克萨斯州部署机器人出租车车队。 Q2 2025。如果特斯拉的机器人出租车 完全远程操作，这是可能的。特斯拉需要 申请许可证 来测试其自动驾驶机器人出租车。这将至少需要6个月来批准。然后可能需要至少6个月进行测试。所以如果他们 完全自主开始，甚至可能 明年年底都不可能实现.
至于人工智能展览，当我看到人工智能的动作时，我首先想到的是不行 人形机器人特斯拉已经开始在其制造设施中使用它们执行简单任务，但预计明年将加大规模。
这应该使特斯拉能够推出类似Waymo的服务 而无需达到"取消之间总里程的超人水平。"
但是， 不会 正是特斯拉所承诺的： 五级完全自动驾驶.
再次，这将使特斯拉能够提供与Waymo多年来提供的类似服务。 明确的是，Electrek并不反对这一点。 这将帮助特斯拉提供一个有用的机器人叫车服务。
了解这个事情也会很有趣 远程操作的水平 特斯拉计划部署的程度。 例如， Waymo 已确认其远程团队 可以回答问题 从其车辆中帮助 解救 对于它们，但是 不清楚 他们是否真的可以 远程操作.
如果会没问题 特斯拉机器人出租车大多数是自动驾驶的 并且只会被 远程操作，如果它们受困这是不合适的 如果特斯拉的机器人出租车 如果特斯拉的机器人出租车是 主要是远程操作.
特斯拉确实失去了 一些信誉 因为它在“我们，机器人”活动中 没有披露 活动中的机器人实际上是 远程控制的 在展示它们之前。
免责声明：社区由Moomoo Technologies Inc.提供，仅用于教育目的。
更多信息
评论
登录发表评论
Moo圈贡献者
Follow me to get useful analysis, learn TA and make profitable trades.
Maximise profit 利润最大化
8522粉丝
48关注
2.8万来访
关注
Silverbat : 2025年的重大事件之一
bullrider_21 楼主 : 不要混淆遥操作和自主性。
Lnova : 第一次我尝试了期权，下次我会 $Palantir (PLTR.US)$ 看涨
Stock_Drift bullrider_21 楼主 : 哈哈，说得对。
bullrider_21 楼主 Lnova : 你应该购买特斯拉看跌期权。
Lnova bullrider_21 楼主 : 下次
Lnova : 我不希望无人驾驶的发展或整合是仓促的事情。我对此感到担忧。
bullrider_21 楼主 Lnova : 你说得对。它必须符合安全标准。特斯拉无人驾驶出租车不应该被允许通过宽松的法规，然后发生事故。