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比亚迪超特斯拉,成全球新能源车销量王
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特斯拉第四季度产量符合预期,交付数据出炉,华尔街对此有何看法?

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Chatterbox Moo 参与了话题 · 2024/01/03 19:04
特斯拉在第四季度交付的车辆数量超出预期,过去三个月交付了484,507辆汽车,超过分析师平均预期的483,173辆。到2023年末,特斯拉称汽车交付同比增长了38%至181万辆,而产量同比增长了35%达到185万辆。
特斯拉第四季度产量符合预期,交付数据出炉,华尔街对此有何看法?
尽管特斯拉超过了全年交付180万辆汽车的目标,但这家电动车制造商在12个月前马斯克宣扬的一种乐观情景上表现不佳。在首席执行官告诉分析师公司有潜力生产200万辆汽车之后,一系列降价未能激发足够的需求来支撑这样的产量。
此外,特斯拉在2024年初面临新的压力。根据美国财政部的数据,许多新能源车因新的电池采购规则于周一生效而失去了多达7,500美元的税收抵免资格,其中包括特斯拉的Cybertruck全轮驱动版、Model 3后驱版和长续航版车辆。
Daiwa资本市场的分析师Jairam Nathan将特斯拉明年的交付量预期从214万辆下调至204万辆,并表示他预测2023年每辆汽车的平均收入将下降4%。
德意志银行分析师Emmanuel Rosner在一份报告中写道:“特斯拉坦率地承认目前处于中期低增长阶段”,并援引与投资者关系首席负责人Martin Viecha的会议。
特斯拉2024年的分析师预测以及其第四季度交付数据
UBS在特斯拉的第四季度交付数据公布后,将其评级维持为中立,并将目标股价设定为250美元,该数据可能略高于预期。展望该公司的业绩,投资者的关注现在转向利润率,尽管一些定价行动有助于推动成交量,这对利润率是负面的,但很可能会被更高的成交量吸收和可能更低的投入成本所抵消,分析师在一份研究报告中告诉投资者。瑞银补充说,然而,主要关注点很可能是2024年的单位指导,该公司预计206万辆,而“公司收集的共识为217万辆”。
花旗分析师Itay Michaeli在特斯拉公布Q4生产数据后,仍然保持中立评级和255美元的目标价格。特斯拉2023年180万辆的销量目标的实现可能会在一般对新能源汽车需求持消极态度的情况下受到青睐,尽管从这里开始,焦点将转向Q4的汽车利润率,以衡量价格和成本的关系,分析师在一份研究报告中告诉投资者。
高盛分析师Mark Delaney在一份研究报告中告诉投资者,特斯拉初步公布的Q4交付报告“稳健”。根据分析师的研究报告,特斯拉的交付量达到了创纪录的高点,尽管仅略高于市场共识。 该公司相信特斯拉在第四季度销售额特别强劲,但并未改变其中立评级和235美元的目标价位。
然而,根据贝恩斯坦公司的说法,2024年对特斯拉来说可能会很困难。 贝恩斯坦的分析师托尼·萨科纳吉表示,特斯拉报告了第四季度的交付量为48.5万辆,与卖方共识的48.05万辆基本一致。该公司认为汽车毛利率(不包括积分)是一个关键问题。公司模拟了15.7%的毛利率,而共识估计为17.8%,但考虑到9月和10月的降价以及季度内"库存"车型的大幅折扣,存在下行风险。贝恩斯坦预测特斯拉在2024财年将可能面临较低的利润率和交付量失望。分析师在研究报告中告诉投资者,越来越多的投资者将开始对公司的增长故事产生质疑,特别是由于特斯拉在2024年很难实现20%的交付量增长,远低于其50%的目标。 该公司对特斯拉持有卖出评级,目标价位为150美元。
此外,罗斯柯MKm分析师Craig Irwin,一直看空特斯拉,重申了对该电动汽车制造商的85美元的目标价位,这意味着股价将下跌超过一半。
在公司最近的业绩会上,当被问及2024年交付情况的展望时,马斯克表示:“毫无疑问,以50%的复合增长率永远是不可能的,否则你会超过已知宇宙的质量。但我认为,我们将以非常快速的速度增长,远远超过地球上任何其他汽车公司。”
特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja当时表示特斯拉专注于“以非常具有成本效益的方式增加生产量”,并将在下一个业绩会上提供2024年的指引。特斯拉计划在2024年1月24日晚上5:30 ET讨论第四季度的结果。
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