特斯拉的Cybertruck最终将于周四交付，投资者应该知道什么？
Cybertruck以其独特的未来主义设计以及臭名昭著的碎窗事件而闻名，定于2023年开始生产。由于其独特的外观和先进的技术功能，它的推出可能会对市场产生重大影响。Cybertruck的交付活动将于11月30日在特斯拉的德克萨斯超级工厂举行，由于生产方面的挑战，该工厂已多次推迟。
第三季度财报电话会议上公布了细节
埃隆·马斯克预计每年将生产约25万辆网络卡车，但他认为这一目标要到2025年才能实现，由于车辆的创新性和独特性，加速期将充满挑战。他还想 “降低对Cybertruck的期望”，他说 由于难以以可承受的价格扩大生产规模和为电动汽车定价，它可能需要长达18个月的时间才能为现金流做出重大贡献。
我们用Cybertruck自己挖了坟墓。” 埃隆·马斯克在特斯拉的第三季度财报电话会议上说。“会很酷，但却是功利主义的，”
埃隆·马斯克预计，Cybertruck的需求将强劲，并认为它是特斯拉最好的产品之一。 这位首席执行官说，超过一百万人花了100美元预留了排队购买Cybertruck的位置，这应该足以维持数年的销售。
Cybertruck 要花多少钱
尽管特斯拉最初表示售价为4万美元，但Cybertruck的价格仍不清楚。 据彭博社报道，自2019年发布以来，电池价格下跌了12％，特斯拉的长程Model 3轿车价格下降了5％， Cybertruck的价格可能会跌破或跌破6万美元大关。 正在关注 $福特汽车(F.US$埃隆·马斯克在7月份将其电动 F-150 Lightning 的定价为49,995美元，他评论说，这是 “一辆不错的汽车，只是有点贵”。
此外，一项现已删除的旨在防止早期客户转售卡车的合同条款表明，这辆卡车最终发布时可能并不便宜，也可能不充足。
消费者对网络卡车的担忧
• 电池续航里程： 对于卡车车主来说，保持额定续航里程可能具有挑战性，尤其是在以高速公路速度拖运重物时。大型车辆也需要更多时间充电，因此这是一个需要考虑的关键因素。
在2019年的发布会上，特斯拉承诺推出三款Cybertruck。高端版本采用三电机，续航里程超过500英里，售价69,900美元。还披露了一款基本的后轮驱动车型，售价为39,900美元，续航里程为250英里。但是，此变体可能在发布时或永远不可用。 特斯拉已经注册了双电机和三电机变体，但仅适用于2024年的车辆识别码。在政府文件中，双电机版本被称为标准，而三电机版本被称为性能模型。 之后 300 英里的续航里程似乎不再那么令人印象深刻 $通用汽车(GM.US$首次推出雪佛兰 Silverado EV 工作卡车，每次充电可行驶 450 英里。
• 不锈钢车身问题： 据《华尔街日报》周一报道，Cybertruck的不锈钢车身在达到所需的贴合度和表面处理水平方面构成了艰巨的任务，面板成型过程中会出现间隙或对齐问题。
但是，汽车专家桑迪·芒罗说，根据早期Cybertruck原型的图像来判断车辆是不公平的。
芒罗还指出，厚实的不锈钢车身为车主带来了许多好处。
不锈钢的问题在于它会停留一段时间，” 他说。“现在，如果我想打磨那辆车，我可以让它像太阳一样闪耀一会儿。我可以把日光照射出来，而不必担心会有新的油漆工作。如果我有划痕，我可以毫无疑问地把划痕弄出来。”
• 缺乏选择： 特斯拉的制造策略简化了，只有四款车型——3、Y、S和X——而且定制选项有限。这种方法对卡车来说可能具有挑战性，因为一刀切的产品无法满足建筑工人、郊区家庭、牧场主和户外运动爱好者等客户的多样化需求。
与特斯拉不同，大多数卡车品牌提供各种各样的选择，从起价40,000美元的工作卡车到带有豪华舱室（具有背部按摩器和绗缝真皮座椅等功能）的六位数钻机。
来源：彭博社、InsideEVS、《商业内幕》
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NoRiba-au : 我终于明白我的了
Tesla-55 : 超过100万份的预购可以回答所有这些问题。
Rexon Capital : 你应该补充一点，汽车制造商添加条款以防止人们在购买时翻盘，这是很正常的事情。例如，Rivian 也有这个条款，但我们看不到 Rivian 有 100 万的预订。
RDK79 : 那是明天，已经有超过一百万的预订了。
RDK79 : “... 大多数（电动汽车）卡车品牌...”。他们两个...？
iLEVES Tesla-55 : 因为预购只是需要$100，但有多少会转化为实际的订单呢？
Essee43 : 这些简直太丑了。足球妈妈们不会去做那种运动。里维安