TSLA
特斯拉
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特斯拉的未来展望：可能会给公司带来好消息或坏消息
$特斯拉 (TSLA.US)$在三季度报告后曾经出现低点，特斯拉股价已经反弹，部分得益于Cybertruck交付活动的关注度。
尽管投资者对公司的增长潜力持乐观态度，但其兑现承诺的能力仍存在不确定性。在这种背景下，许多人想知道： 有哪些因素可能对特斯拉的未来产生积极或消极的影响？
潜在好消息:
特斯拉目标创纪录的第四季度交付
特斯拉的目标是在2023年前交付180万辆车，中国的保险注册数据显示，第四季度的交付量可能与第三季度相似。特斯拉在中国推出了一款新的Model 3车型，销售于10月19日开始，并且已经开始在中国和欧洲交付“高地”Model 3。 截至第三季度，特斯拉今年全球交付了约132.4万辆车，需要在第四季度交付大约476,000辆车来实现他们的目标。 特斯拉在其第三季度的业绩会上重申了其180万辆车的交付目标。
Cybertruck和Semi卡车的炒作
特斯拉于11月30日举行了Cybertruck的交付活动，埃隆·马斯克交付了12辆所有权不确定的卡车。全轮驱动和顶级的“Cyberbeast”版本将在2024年上市，预计售价从$79,900起（不包括IRA税收抵免），续航里程分别为340英里和320英里。基础款的后驱Cybertruck将在2025年上市，预计起售价为$60,900（不包括税收抵免），续航里程为250英里。 特斯拉将提供一款占据卡车床的开多延长器电池。 对于Cybertruck，没有公布任何生产或交付预期，而且扩大生产预计会非常困难。
特斯拉人工智能策略
分析师Michael Tyndall写道，特斯拉车辆目前可能是营业收入和利润的主要推动因素，但是 特斯拉的未来关注于机器人、自动驾驶汽车、能源存储和超级计算机。
我们认为特斯拉的前景和想法有相当大的潜力，但我们认为时间表可能比市场和估值反映的要长，"Tyndall写道。
在营业费用方面，特斯拉的研发支出继续增加，主要是由于Cybertruck原型机的建造和试生产测试以及用于全自动驾驶、Optimus和Dojo等人工智能技术的支出，"首席财务官Vaibhav Taneja在2023年10月份的业绩会上表示。"我们已经并将继续在这些领域投资，因此我们的资本支出和研发在短期内将不断增长。
• Optimus 机器人： 特斯拉宣布了其Optimus人形机器人项目，也被称为特斯拉机器人，在2021年8月的AI Day上。埃隆·马斯克估计它可能在2025年至2027年之间开始销售。 批评人士认为特斯拉的Optimus是炒作，但马斯克继续销售他的长期机器人愿景。
在2023年10月份的业绩会上，马斯克表示："一年前的Optimus几乎不能行走，现在可以做瑜伽。所以，再过几年，它可能可以跳芭蕾舞。"如果最终发货，特斯拉的人形机器人可能会面临来自波士顿动力等公司的竞争，该公司于2021年6月被现代汽车集团收购。但马斯克认为没有人会比特斯拉做得更好，并指出设计一个带大脑的大规模制造人形机器人是至关重要的。
• 特斯拉的全自动驾驶（FSD）： 埃隆·马斯克一直赞扬特斯拉的全自动驾驶（FSD）技术及其对品牌价值的潜在价值。该公司最近开始为使用硬件4的新车辆推出其FSD beta版本，该硬件含有更多用于数据收集摄像头的接口。马斯克在2021年8月25日通过直播演示了这项技术，在帕洛阿托周围进行了45分钟的试驾，使用的是"FSD v12 beta"，尽管在他的车辆试图闯红灯时他不得不进行干预。
特斯拉在9月1日将美国的FSD价格从15000美元降至12000美元。与此同时，根据路透社8月24日的报道，美国国家公路交通安全管理局即将结束对特斯拉司机辅助系统Autopilot和全自动驾驶的为期两年的调查。
• 特斯拉Dojo: 特斯拉自2021年以来一直在提及Dojo如何让其在人工智能和自动驾驶技术方面拥有优势。今年7月，CEO埃隆·马斯克告诉投资者，到2024年底，该汽车制造商计划在这个项目上投资超过10亿美元。
埃隆·马斯克此前曾做出关于自动驾驶方面的重大预测，例如预测到2020年底将有100万辆特斯拉机器人出租车。 通过创建自己的机器学习芯片和Dojo基础设施，特斯拉可以节省培训FSD动力系统的人工智能所需的资金。这可以让公司利用从特斯拉车辆收集的真实世界数据来改进其驾驶算法，而这是其竞争对手所欠缺的。
然而，很难预测这些改进是否会导致自动驾驶或更广泛的计算机视觉领域出现突破时刻。
潜在的不利消息:
增长担忧
特斯拉的Q3财报显示，公司每股收益下降了37%，至66美分，而收入增长了9%，达到233.5亿美元。此外，汽车毛利率（不包括监管信贷）下降至16.3%。 这低于特斯拉目标毛利率的20%。 首席执行官埃隆·马斯克在财务电话会议上对Cybertruck和更广泛的经济形势向投资者发出了警告，随后的一天，特斯拉股价下跌了9.3%。
特斯拉的全球降价战略
在整个2023年，特斯拉多次全球范围内降价，以保持销售势头。 公司积极下调价格，使车辆价格低于20%的毛利润率目标。
其中包括降低美国Model 3和Model Y车型的价格，以及取消标准续航版Model S和Model X车型。此外，特斯拉在几个欧洲市场和以色列、新加坡等国家的市场降价。为了增加需求，公司提供了限时保险补贴，并将中国市场豪华版Model S和Model X车型的折扣几乎翻了一番。
X广告商退出
行业专家建议，社交媒体公司X可能会看到更多广告客户离开而找不到明确的解决方案，这是由于埃隆·马斯克对该平台的一些最大品牌进行批评。 作为回应，马斯克认同一条反犹太的帖子，该帖子错误地指责犹太社区成员煽动对白人的仇恨， $迪士尼 (DIS.US)$和 $Warner Bros Discovery (WBD.US)$在X上暂停了广告。 在纽约时报DealBook活动上发言时，马斯克为他的帖子道歉，但随后他对放弃该平台的广告客户进行了一番充满脏话的激烈抨击，指责他们进行"勒索"。
特斯拉首席还承认， 如果广告商继续抵制X，formerly Twitter，可能会导致其破产。 然而，Insider Intelligence分析师Jasmine Enberg表示：“如果有人在扼杀X，那就是埃隆·马斯克-而不是广告商。”
来源：Investor's Business Daily, The Motley Fool, Sustainable Tech Partner, REUTERS, Fortune
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