特斯拉的困境增加了中国电动汽车行业领军企业比亚迪的魅力

比亚迪尽管国内竞争激烈，但在利润急剧增加的背景下强调了销售实力，并迅速接近全球最大的特斯拉公司的销售额。

香港上市的中国电动汽车公司比亚迪股价本月上涨约1%，超过了特斯拉17%的急跌和其他同行的下跌。埃隆·马斯克先生的公司股价自年初以来上涨了比亚迪的率高出两倍以上，但后者有进一步上升的迹象。

交易员们抢购了比亚迪的强势期权，分析师们自本月季度报告以来将比亚迪的业绩预期上调至历史最高水平。尽管竞争激烈，中国新能源车销量大幅减速，但比亚迪实现了历史最高的营业收入。该公司将在周一盘后公布第三季度财报。

马斯克先生表示，本月初，美国利率上涨对销售造成严重打击，给全球电动汽车板块蒙上阴影。特斯拉的业绩也受到为刺激需求而进行数月的价格竞争影响。分析师们认为，与比亚迪的展望上升相反，美国制造商的每股收益预期正在下调。

托罗配件财务部门负责人Kevin Nett表示：“比亚迪在台数增长和盈利能力之间取得平衡，短期内看起来是对特斯拉最安全的押注。比亚迪还通过扩大在中国的份额，提高利润率，增强了对混合型车的曝光。”

比亚迪在最新季度销售了包括混合型车在内的创纪录的822,094辆车，在中国领先的汽车品牌已经牢不可破。尤其令行业人士惊讶的是，尽管存在价格竞争，比亚迪仍然提高了每辆车的利润。

根据JP Morgan的预测，除去影响其电子部门的因素，比亚迪每辆车的利润在上一季度的基础上增加了46%。分析师认为，比亚迪通过扩大高端车销售和海外扩张，明年仍能保持盈利能力。

除中国外，比亚迪在包括巴西在内的国家拥有高占有率，但由于税收和政治考虑，暂不计划进入美国乘用车市场。

由于利润预期改善，比亚迪的股价变得更具吸引力，未来利润倍率已降至特斯拉的50倍以上，约为18倍。最近的单腿期权数据还显示，波动性偏向强看，较一个月前已经转向积极方向。

比亚迪得到了沃伦·巴菲特的支持，但去年伯克希尔·哈撒韦公司的股票减持可能对股价造成压力。此外，欧盟对中国制造的电动车进行的反补贴调查也对股价构成压力。