特斯拉的利润现在来自埃隆·马斯克说过不会做的事情

$特斯拉 (TSLA.US)$

一个 重要部分 特斯拉增长的一部分 毛利率 上个季度的利润增加来自于 汽车服务 特斯拉的汽车和 通过其Supercharger网络卖出能源 – 这些是埃隆卖出.

回头看 2016埃隆·马斯克在一次特斯拉活动中被引用为辩护该汽车制造商策略以运营其 自己的服务中心 而不是使用经销商：

我们对服务的理念并非从服务中获利。我认为从服务中获利是可怕的。

马斯克经常批评其他汽车制造商，特别是通用汽车，销售“然后需要维修的汽车”在经销商那里，然后制造 销售更换零件可以获得很多利润 通过那些经销商向客户销售

马斯克经常说："最好的服务就是没有服务，特斯拉旨在通过提高车辆可靠性来改善服务 提高汽车的可靠性 导致其汽车的需求量下降 减少对服务的需求.

现实情况大不相同特斯拉车主经常面临漫长的等待时间 获得特斯拉服务预约的等待时间漫长 在特斯拉的业绩会上，如何解决这一情况是一个重要问题

至于人工智能展览，当我看到人工智能的动作时，我首先想到的是不行 超级充电网络, Musk also said that it would "永远不要成为一个盈利中心 特斯拉。

Musk always said that the charging network's goal was to be a service for Tesla owners, and now non-Tesla owners, with the goal of revisiting revenue to grow the network's capacity.

Over the last two quarters, Tesla's profits from "services and others" have surged.

For the 过去几年，特斯拉的服务和其他业务只是 略微盈利，这与马斯克先前表明的策略一致 ，但在这方面发生了一些变化。 。

马斯克利用这一部分的毛利润来补偿由于过去两个季度净利润和交付量的下降。

随着特斯拉2024年第三季度财务业绩，该汽车制造商表示"服务和其他" 毛利润飙升至近25000万美元 - 同比增长90%：

特斯拉是最 不透明 特斯拉在分解财务数据时与其他汽车制造商有所不同。它将许多内容捆绑在"服务和其他"中，这使得很难准确了解内部情况。

The 大宗这个会计项目中的大部分 从历史上看，这个会计项目的大部分是汽车服务和二手车销售，但在特斯拉最新的财务业绩中，利润大幅增长，其中看到了一项重要的增长服务和其他特斯拉确认，这一激增主要是因为其 超级充电网络和服务利润率:

The 服务和其他业务 在第三季度取得了创纪录的毛利润，同比增长超过90%。毛利润的季度增长主要是由超级充电、服务中心利润率改善以及零部件销售和商品销售的毛利增长推动的。

现在大约为25000万美元，虽然它仍然是特斯拉整体毛利润的一小部分，但占比为 重要的 部分的一部分 毛利润增长约80000万美元 与去年相比。

Electrek观点

这让我感到恼火，因为我曾经引用过埃隆有关汽车服务的言论 来消除许多潜在特斯拉买家的犹豫 关于新能源车的维护和服务。

埃隆的声明让他们放心，但如果这真的是计划的一部分，那么肯定不再特斯拉的服务和售后备件的毛利率激增，特斯拉在财务业绩中自豪地宣布了这一点。

我自己有两辆现在需要维修的特斯拉车辆，而特斯拉正试图卖给我非常昂贵的零件

特斯拉的营业收入服务和售后备件的毛利率激增，特斯拉在其财务业绩中引以为豪地宣布了这一点 我自己有两辆现在需要维修的特斯拉车辆，而特斯拉正试图卖给我非常昂贵的零件.

至于 超级充电桩的价格正在上涨.

公平地说，特斯拉通过超级充电网络赚钱是相当新颖的，公司刚开始向非特斯拉新能源车卖更多的充电服务。特斯拉很可能需要调整以保持超级充电的微薄盈利。

特斯拉指出，“毛利润的季度增长主要是由超级充电带来的更高毛利润产生驱动”，这并不是非常令人鼓舞。

但与此同时，一些超级充电站的价格变得相当昂贵。希望特斯拉能控制好这些价格.

特斯拉的利润现在来自埃隆·马斯克说过不会做的事情

$比亚迪股份 (01211.HK)$ $比亚迪(ADR) (BYDDY.US)$ $小鹏汽车 (XPEV.US)$ $蔚来 (NIO.US)$ $理想汽车 (LI.US)$

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Rock5 : 谢谢。我只是在想那个。上帝知道他根本没在卖任何汽车!!

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bullrider_21 楼主 Rock5 : np.

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Lnova : 收益的透明度对上市公司很重要

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bullrider_21

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