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特斯拉实现11年来最大涨幅:这波涨势会持续多久?
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Tesla的非常态的变异和变频的拉升来维持超买状态是消灭看跌卖空群的主因

1.测不准原理制约
2.空间定向障碍原理制约
Tesla的非常态的变异和变频的拉升来维持超买状态是消灭看跌卖空群的主因
踏入“幸运月”有望再爆升?特斯拉11月走势多数强劲,未来需关注三大因素
自从2010年上市以来,11月为特斯拉表现第二强劲的月份,平均月回报率为9.8%,股价上升概率达71%。
隔夜,美股属于特斯拉!
在发布了震撼市场的Q3业绩后,投资者的热情被火速点燃!特斯拉全天单边上行,股价飙升近22%,创下11年来最佳单日表现。
与此同时,特斯拉总市值单日暴增逾1540亿美元,与“蔚小理+比亚迪”的市值总和相当,一举重返美股市值前十行列。
华尔街多空激辩

虽然市场对特斯拉业绩极度认可,但华尔街大行对公司未来的预期仍存分歧。

美国银行分析师John Murphy强势上调特斯拉目标价,美银认为,2025年将“处于有利位置”,特斯拉将迎来“第二波增长”。
华尔街多空激辩

虽然市场对特斯拉业绩极度认可,但华尔街大行对公司未来的预期仍存分歧。

美国银行分析师John Murphy强势上调特斯拉目标价,美银认为,2025年将“处于有利位置”,特斯拉将迎来“第二波增长”。
Murphy表示,他很高兴看到汽车业务的毛利率走强,能源和服务业务(特斯拉预计2025年该业务的销量将翻一番)的毛利率高于预期。因此,他将目标股价从255美元上调至265美元,并维持该公司的买入评级。
摩根士丹利同样继续看多,大摩认为到2025年,特斯拉电动汽车的年增长率将为14%(207万辆),折合成年率,相当于第四季度交付约51万至52万辆。
该团队认为,在第三季度,投资者更专注于降低汽车成本和提高汽车业务的盈利能力,而不是试图评估特斯拉向人工智能和其他业务转型的价值。特斯拉仍是摩根士丹利的“首选”,目标价为310美元。
不过,华尔街上最看好特斯拉的,无疑还是其“死忠粉”、美国投行Wedbush知名分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)。艾夫斯表示,利润率与特斯拉的人工智能和自动驾驶产品以及其他增长动力相结合,最终将带来超过万亿美元的市值。
他说:“现在降价已经完全成为过去,对华尔街来说,这是证明特斯拉未来几年继续进行AI/FSD转型时提高利润率的关键因素。
其余看涨特斯拉的华尔街大佬还包括:德银分析师Edison Yu(目标价295美元)、Piper Sandler分析师Alexander Potter(目标价310美元)以及Truist Securities分析师William Stein(目标价238美元)。
小摩分析师Ryan Brinkman的观点与他们针锋相对,他认为虽然投资者可能会对特斯拉超乎寻常的利润增长感到兴奋,但推动这波股价上涨的催化剂并不能被看作长期的增长因素。
他特别提到,特斯拉当季盈利和现金流有所改善,但背后的驱动力确实不可持续的。其中就包括,出售碳排放信用额度的所谓“卖碳”收入,以及异常高的营运资本收益。
“幸运月”将至?特斯拉11月走势多数强劲
单日爆升近22%难免会让投资者产生“恐高”情绪,但是纵观历史,即将到来的11月可谓特斯拉的“幸运月”。自从2010年上市以来,11月为特斯拉表现第二强劲的月份,平均月回报率为9.8%,股价上升概率达71%。
投资者后续还应关注哪些因素?
美国大选
鉴于特斯拉被视为“特朗普交易”的潜在受益者,若十一月特朗普胜选,可能会对特斯拉未来的走势有很好的提振作用。
马斯克日前承诺,在11月大选之前,他将从在支持美国宪法的在线请愿书上签名的人群中,每天随机抽选一个幸运儿赠予100万美元。这意味着在美国11月5日正式大选前,马斯克将为请愿书签名者累计提供1700万美元的奖金。
此外,另一个保守的超级政治行动委员会“Sentinel Action Fund”也报告从马斯克那里收到了230万美元。
据彭博社报道,特朗普表示,如果自己连任成功,他希望马斯克加入政府。马斯克或参与“政府效率部”(幽默地缩写为 DOGE),这也是马斯克支持的加密货币的代名词。
FSD或将在欧洲和中国上市
9月5日,Tesla AI在社交媒体平台“X”上发帖称,特斯拉计划明年第一季度在中国和欧洲推出被其称为“全自动驾驶”(Full Self Driving)的高级驾驶辅助系统。
多位知情人士透露,中国政府支持其在遵循现有法律法规的前提下,先行先试部分FSD功能,但FSD入华尚未得到监管部门批准,相关评估工作还在进行中。
此外,近期搭载FSD的特斯拉发生了一起导致行人死亡的交通事故,这也让美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 对其发起调查,这也是投资者需要谨慎关注的风险。
无人驾驶“大饼”会再次落空吗?
对于市场来说,特斯拉在无人驾驶技术方面的革新绝对首屈一指。马斯克声称2025年将在德州和加州推出Robotaxi,但此前屡次放鸽子,让市场对其表态心存疑虑。
早在2017年,他就承诺将在当年底前实现从洛杉矶到纽约的完全自动驾驶——但显然未能成功。在2019年,他又预测到2020年将有100万辆自动驾驶出租车上路——这同样成了空话。
所以,明年的Robotaxi的“大饼”能否实现也将成为其股价走势的重要决定因素。
杰富瑞对此相对悲观,分析师认为马斯克没有提供特斯拉自动驾驶技术取得进展的“可验证证据”,目前还没有使用仅凭视觉的方法实现更高水平自动驾驶的先例。
但在业绩发布会上,特斯拉CEO埃隆·马斯克表示,他若获得美国政府的潜在职位,将会推动一种更精简的监管方式,以批准在全美范围内使用全自动驾驶汽车。显然,特朗普的胜选预期也大大提升了Robotaxi的可信度。
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