特斯拉在欧洲的销量今年迄今已下降14%，是时候担心了

欧洲汽车销售数据 已经公布，而 特斯拉的 销售额下滑 下降了13.7% 全年以来，这导致整个电动汽车市场下滑。

如果你 将特斯拉排除在外 在这个方程中， 欧洲电动汽车市场增长.

这家 欧洲汽车制造商协会（ACEA） 已发布了其11月销售数据，为我们提供了对欧洲电动汽车市场的深入见解。

我们已经报道了特斯拉在今年的几个关键欧洲市场存在问题。

特斯拉粉丝一直在指出整个欧洲电动汽车市场下跌，但现在我们拥有全部数据后，很明显， 特斯拉是问题所在 不仅仅是电动汽车。

特斯拉交付 26,200 欧洲（欧盟、EFTA和英国）11月份的汽车销量-比去年减少了1万辆汽车。

年度累计，特斯拉为 282,700 辆，与去年同期的327,600辆相比。这是 ，同比下降了13.7% 特斯拉尽管如此，同比仍然下降 削减价格并全面提升Model Y的生产 在其柏林本地工厂。

相比之下， 欧洲的电动汽车销售下降了1.4%.

如果您 从方程式中移除特斯拉 其他 电动汽车销量实际上上涨了1.3%.

法国 (-24.4%) 和德国 (-21.8%) 是真正受到电动汽车冲击的市场，但整个欧盟电动汽车市场仍然遥遥领先于美国:

Electrek观点

我认为数据是清楚的: 欧洲存在特斯拉问题，而不是BEV问题。是的，在几个市场激励措施下降，BEV销量也在这些市场下降了。

然而，特斯拉调整了定价以补偿，总体非特斯拉BEV销量上升，这表明竞争对特斯拉在欧洲的影响更大。 EV爱好者应该担心。在欧洲，我希望现在他们更少依赖特斯拉，事情会趋于稳定。.

但是，美国更令人担忧

。 美国更令人担忧. 特斯拉的销售大多保持平稳 尽管价格下调、强大的联邦激励措施，并增加Cybertruck到产品线中

如果特朗普和马斯克按照他们的意愿，美国将 取消联邦激励措施并且它将 使特斯拉的销售下跌 从而 总体电动汽车销量.

马斯克希望缺乏激励将更严重地影响其他电动汽车制造商，导致它们失败，并在美国电动汽车市场中占据更大份额——尽管总体电动汽车市场较小。

这是一个 糟糕的策略。这使得这一增长达到了 竞争对手是燃料汽车，不是电动汽车。

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