特斯拉股价上涨11％：目标是到2025年初开始生产新的平价电动汽车

$特斯拉(TSLA.US)$ 这家电动汽车公司周二公布的第一季度销售额下降了9％，为2012年以来的最大降幅，由于这家电动汽车公司经受住了持续降价的影响，未达到分析师的预期。

首席执行官埃隆·马斯克告诉投资者，新的负担得起的电动汽车车型有可能比预期的更早开始生产，此后，由于加班交易，股价飞涨。

根据LSEG对分析师的调查，该公司的报告与华尔街的预测之间的比较如下：

每股收益： 调整后为45美分，预计为51美分

收益： 213亿美元，而预期的215亿美元

销售额从去年同期的233.3亿美元和第四季度的251.7亿美元有所下降。净利润为11.3亿美元（每股34美分），较去年同期的25.1亿美元（每股73美分）下降了55％。

由于 COVID-19 疫情导致生产中断，销售额的下降幅度甚至大于该公司在 2020 年的下降幅度。2024年前三个月，特斯拉的汽车销售额同比下降13％，至173.8亿美元。

马斯克在电话会谈中表示，该公司此前曾预计将在2025年下半年开始，但他表示，新车型 “计划在2025年上半年开始生产，如果不是今年下半年。马斯克还吹捧特斯拉对人工智能基础设施的投资。该公司表示，正在与 “第一家主要汽车制造商” 讨论将驾驶辅助系统作为全自动驾驶（FSD）选项在美国销售的许可问题。

在股东材料中，特斯拉重申了其对2024年的悲观展望，并告诉投资者 “销量增长率可能大大低于2023年实现的增长率。”

由于汽车交付疲软、中国竞争以及对公司持续降价的担忧，特斯拉股价在加班时间上涨11％之前，今年下跌了40％以上，跌至2023/1年以来的最低水平。本月初，特斯拉报告称，第一季度的汽车交付量与去年同期相比下降了8.5％。

该公司在文件中表示，它正在加快 “新车，包括更实惠的车型” 的销售，这些汽车 “可以在与特斯拉目前的阵容相同的生产线上生产”。在投资新生产线之前，特斯拉的目标是 “最大化” 其当前的生产能力，并实现 “与2023年的产量相比增长50％或更多”。

此外，特斯拉在甲板上展示了基于机器人出租车的叫车服务的屏幕。该公司多年来一直承诺使用自动驾驶汽车，但马斯克的承诺并未兑现。

电动汽车整体销量增长放缓，特斯拉和主要竞争对手正在降低电动汽车价格以刺激需求。今年还有降价，还有特斯拉的第一季度毛利大幅下降了18％我做到了。

在讨论了第一季度的运营问题，例如红海供应链中断后，马斯克通过电话会议表示 “我认为第二季度将大大改善”。

特斯拉表示，总销售额包括FSD期权早期销售的收入。随着一项名为Autopark的功能在北美的发布，该公司现在能够确认递延收入。

西耶娜资本汽车分析师克里斯·雷德尔估计，特斯拉在同一季度确认了来自FSD的多达7亿美元的递延收入。扣除监管抵免后，这相当于特斯拉汽车收入的大约4.3％。

特斯拉本月开始大规模重组，两位高管德鲁·巴利诺和罗汉·帕特尔已辞职。马斯克上周在一份全公司备忘录中表示，该公司将裁员超过10％的全球员工。

资本投资比上年增长了34％，达到27.7亿美元。

同季度的自由现金流转为负数，该公司报告的赤字为25.3亿美元。一年前，特斯拉公布的自由现金流为4.41亿美元，这一数字在第四季度达到20.6亿美元。特斯拉认为，这一负数是由于库存增加了27亿美元，在 “人工智能基础设施” 上进行了10亿美元的资本投资。

特斯拉能源部门的收入比去年同期增长了7％，达到16.4亿美元，服务和其他收入增长了25％，达到2290亿美元。

在财报会议上，有人问马斯克是否计划退出特斯拉，因为他正在做许多工作，例如担任SpaceX的领导者、管理X（前身为Twitter）和管理其他业务。

马斯克没有回答，但他说他的大部分时间都在工作上，甚至很少在周日下午休息，他将努力让特斯拉 “非常繁荣”。