特斯拉股票：在 2024 年避免
技术分析
从2023年7月起，特斯拉一直以旗帜模式交易，如日线图所示（图1）。2023年12月，它停滞不前，难以上涨。然后它似乎突破了模式。还是有？为了确认，我们看了图 2 中的周线图。
在周线图（图2）中，您可以看到形成了另一种旗帜模式。特斯拉的交易价格仍低于下降趋势线2，该线加入了2022年9月和2023年7月的峰值。它没有突破旗形态或下降趋势线。这证实了这是一次虚假的休息。
特斯拉可能会在231-235附近跌至 MA200，并可能反弹至日线图中的旗形阻力位（图3）。然后它可能会在那里被拒绝。之后，它可能会跌破 MA200 并跌至旗帜形态支撑位。那里可能会出现反弹。它可能会升至206左右的阻力位。然后它可能会掉落并在旗帜图案下方分解。这将是看跌的，可能会出现实质性的下行空间。
基本面分析
最近几个月，特斯拉一直在努力应对 宏观环境疲软 -包括利率上升、高通胀和供应链中断，所有这些都有 推动消费者需求下降.
2023年第三季度，该公司公布的销售额为233.5亿美元，调整后的每股收益为0.66美元。分析师预测特斯拉的收入为241亿美元，而每股收益估计为0.73美元。特斯拉 未能超过收入和收益预期 这是自2019年以来的首次。
而特斯拉增加了 销售额增长了9％ 年复一年，它是 收益缩小了44％ 在第三季度。它是 产品成本 在新工厂里是 高于传统的 制造设施，导致 毛利润下降了22％ 与去年同期相比。此外，它在研发上花费了11.6亿美元（研发)，一个 增长了近 60% 特斯拉逐年将其人工智能的训练计算规模扩大了一倍（AI) 模型。
这些成本意味着特斯拉在第三季度结束时达到了 营业利润率为 7.6%，从边距向下 17.2% 在上一年期间。而 毛利率下降了18％, 运营费用 涨幅超过 40% 2023 年第三季度逐年增长。
成本上涨、对研发的巨额投资以及其他增长项目共同导致 下降了74％ 在特斯拉的 自由现金流，为 USD848 百万。
特斯拉享受了 先发优势 几年来，使其能够在全球范围内引领电动汽车的生产。但是在过去的几年里，一连串的 已确立的 福特、通用汽车、比亚迪、丰田和大众汽车等汽车制造商，以及 新进入者 包括蔚来、小鹏、Lucid Motors和Rivian都进入了这个快速扩张的市场。
尽管 竞争加剧，特斯拉约占美国电动汽车市场的50％，占全球出货量的近五分之一。也就是说，电动汽车重量级人物有 削减其车辆价格 在过去的几个季度中，为了容纳 充满挑战的经济 和 击败竞争对手.
从历史上看，特斯拉股票的估值为 溢价 由于其出货量强劲增长和高利润率。但是作为 底线已经缩小了 在过去的两年中，特斯拉有可能是 估值 将是 要保守得多 向前迈进。
这个 网络卡车 预计将成为收入增长的下一个关键驱动力。但是它的价格太高，存在生产问题，无法实现批量生产。
特斯拉的车型有限，而且看起来已经过时了。这辆价值2.5万美元的汽车预计将于2024年底推出。但它要到2025年初才能上路。
在表示特斯拉将自2016年起实现完全自主权之后，特斯拉的 机器人出租车 还能看 无法起飞 在 2024 年。
在两个月的时间里，特斯拉失去了两位关键高管。特斯拉的 Dojo 超级计算机项目负责人 Ganesh Venkataraman 于 2023 年 11 月离开公司。12月初，特斯拉的人工智能基础设施和人工智能平台工程经理蒂姆·扎曼在X上的一篇文章中表示，他将加入Alphabet部门DeepMind。这些表明特斯拉有 一些挫折 及其道场和人工智能项目。 AI 是特斯拉实现自动驾驶雄心壮志的关键，该技术用于在其电动汽车和特斯拉机器人等中大规模开发和部署自动驾驶系统。Dojo 超级计算机用于训练特斯拉的自动驾驶车队。 凯西·伍德该公司设定到2027年特斯拉股票的目标股价为2,000美元，机器人出租车为特斯拉的大部分估值上涨做出了贡献。
目前，它的擎天柱人形生物只能完成简单的任务。
在追踪特斯拉的26位分析师中，有7位建议 “强势买入”，2位建议 “适度买入”，14位建议 “持有”，3位建议 “强势卖出”。该股的平均目标价格为237.68美元。
但是， 罗斯 MKM 目标价的华尔街最低价为 85 美元，表示 64% 的潜在下行空间 用于特斯拉股票。分析师克雷格·欧文在财报后报告中重申了目标股价以及 “持有” 评级，并认为特斯拉的 溢价估值 似乎停留在”似是而非的假设“那个 没有竞争对手' 电动车模型 将获得吸引力 在接下来的一年里。
随着人工智能的炒作，特斯拉在2023年度过了辉煌的一年。它上涨了90.9％。特斯拉今年能否再次跑赢大盘还是重蹈2022年的表现？尽管特斯拉可能不会以64-65％的下跌幅重演2022年，但疲软的前景和充满挑战的环境仍可能导致 重大缺点 在特斯拉的股票中 2024。 避免。
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bullrider_21 楼主 : 特斯拉的开局是有史以来最糟糕的一年。仅在2024年的前两周，它的市场估值就损失了超过 USD94 亿美元。不难弄清楚原因，因为这家电动汽车制造商受到了一连串的负面新闻的冲击：汽车租赁巨头赫兹对电动汽车的改头换面，中国制造的汽车再次降价，以及劳动力成本上涨的迹象。
所有这些都是在电动汽车需求停滞增长的情况下发生的，尤其是在美国。
bullrider_21 楼主 : 今年年初对特斯拉市值的冲击是该公司自2010年上市以来同期的最大市值冲击。按百分比计算，特斯拉自1月初以来下跌了12％，这是自2016年以来最严重的跌幅，当时该股在今年的前9个交易日中下跌了14％。
去年，该股在标准普尔500指数中表现第八。今年到目前为止，这是最差的第八位。
bullrider_21 楼主 : 马斯克个人受到了巨大打击。彭博亿万富翁指数显示，这位全球首富在 2023 年获得的财富比地球上任何其他人都多，今年迄今为止，他的净资产减少了 USD23 亿美元。
去年，马斯克重新获得了彭博财富指数的头把交椅，超过了伯纳德·阿诺，但现在杰夫·贝佐斯正在迅速接近尾声，截至周五收盘，从 USD179 亿美元兑马斯克的 USD206 亿美元。
马斯克的大部分净资产来自他在特斯拉13％的股份和约3.04亿份可行使的股票期权。根据彭博社的财富指数，他还拥有SpaceX约42％的股份，其价值约为 USD53 亿美元。
bullrider_21 楼主 : 特斯拉股票的定价非常完美，这也使它们极易受到任何负面新闻的重大反应。
特斯拉多年来一直承诺使用真正的自动驾驶汽车，大多数专家表示，这项技术还有几年甚至几十年的时间。
Spear的德列夫斯卡说：“特斯拉一直无法兑现完全自动驾驶和人工智能的承诺，这些承诺已经包含在估值中。”“仅仅成为另一家汽车制造商并不能削减其估值，使其估值达到 USD750 亿美元。”
bullrider_21 楼主 : 特斯拉的牛头，非助教的家伙，总是说 TA 是确认偏见。那绝对是垃圾。特斯拉牛市总是发布支持特斯拉的文章和有关特斯拉竞争对手的坏话。你可以看到我在年初做出了预测。事实证明就像我预料的那样。
只有当确认偏差结束并且您使用 TA 进行审查时，才会出现确认偏差。在它发生之前我提前做出了预测。
MonkeyGee : 天哪，对于特斯拉来说，2025年将是最糟糕的。我预计他们将在2025年被迫离开中国。
bullrider_21 楼主 MonkeyGee :![[笑哭]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "笑哭")
你可能是对的。
bullrider_21 楼主 : 特斯拉的2.5万美元汽车将于2025年中期上市。但是比亚迪已经在海外以2.1万美元的价格出售其海鸥。而且它没有使用便宜的钠离子电池。在特斯拉推出之前，比亚迪将有足够的时间占领大众市场。
MonkeyGee : 我只是在分析 TSLA，我看到的和你看到的是一样的。在经济和政治不利的情况下，特斯拉需要奇迹才能在不久的将来扭转上升趋势！
MonkeyGee bullrider_21 楼主 : Tesla Bull 一定对上帝非常满意！
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