特斯拉在新研究中死亡事故率居首

$特斯拉 (TSLA.US)$

工程突破和改良的车身设计使汽车 结构更加安全 比以往任何时候都更加安全。现今的汽车配备了诸如多重气囊、先进摄像头和传感器等标准安全功能，可以监视周围环境并在紧急情况下介入。

然而，一份新报告突显了一个令人担忧的趋势： 日益增长的分心驾驶水平 削弱这些安全收益 和 特斯拉 appears to be the 最受影响.

特斯拉电动汽车的硬件是安全的 特斯拉电动汽车的硬件是安全的。什么 不安全 是 驾驶员或者FSD软件.

汽车研究和数据分析公司 iSeeCars 表示这一购买将加速其游戏业务的增长，并为元宇宙提供构建基石。但是股价在这则资讯中下跌了2.4%。 特斯拉Y型 具有 致命事故率超过平均值的3倍以上 行驶超过10亿英里的汽车。 Model S is 两次更有可能导致 致命车祸 比平均汽车要.

该公司分析了美国国家公路交通安全管理局的数据 死亡事故分析报告系统。其中包括2018-2022年款的汽车 导致至少一名乘客死亡的事故 以确定最危险的车辆

尽管获得了该项奖励 IIHS顶级安全选择+标签，Model Y拥有 分心驾驶问题.

“全新汽车比以往任何时候都更安全，”iSeeCars执行分析师Karl Brauer说道。他补充道：“尖端底盘设计、驾驶员辅助技术以及环绕驾驶员的一系列气囊，使今天的汽车型号提供了出色的乘员保护。”

“但这些 安全功能 正在遭受到 分散注意力驾驶和更高的车速，导致 事故和死亡率上升 近年回报相比表现出较高波动性。”

特斯拉的 全自动驾驶 合作的误导并且这使 司机变得自满 并给他们 一种虚假的安全感.

特斯拉的爱文思控股驾驶辅助系统 Autopilot和全自动驾驶 （这两个 2级系统需要活跃的 驾驶员监督），正受调查《美国国家公路交通安全管理局》关于与事故和死亡案例的关联的调查.

误导性的 如"全自动驾驶"这样的标签，以触屏为中心的控制以及 司机的自满心态 已引起对安全问题日益增长的关注。尽管特斯拉和大多数具有ADAS的汽车都包括红外线驾驶员监控摄像头，但它们 远非万无一失.

人工智能和自动化科学家告诉InsideEVs，特斯拉在全自动驾驶方面的做法，也支持其未来的Robotaxis，具有严重的缺点.

特斯拉拥有 所有汽车品牌中事故死亡率最高，据iSeeCars称。，紧随其后的是Kia、Buick、Dodge和Hyundai。"乘员安全的最大贡献者是避免事故，事故避免的最大因素是 驾驶行为，"，Brauer说。

"专注、警觉的司机，以合法或谨慎的速度行驶，没有受到药物或酒精的影响，最有可能无论驾驶哪种车辆都能安全到达。

最先进的汽车 占据乘客死亡率榜首的 是一辆 ICE汽车。据报道，这辆汽车是现代悦纳，其致命事故率为 13.9 每十亿英里行驶中的致命碰撞，其次是雪佛兰科尔维特和三菱长峡。

虽然这项研究只提到乘客的死亡人数，但分心驾驶的后果不止于此。 使用智能手机 和 过度依赖ADAS 用于它们没有经过工程设计的事情 也导致更多的行人死亡 对事故而言，数字证据和详细数据比临场直觉更有价值 要应对这一风险，汽车制造商需要关注安防-半导体、传感器以及AI技术等汽车科技领域的所有板块, 研究显示.