特斯拉（TSLA）收益分析-FA + TA

$特斯拉(TSLA.US)$ 预计将在市场收盘后于2023年10月18日公布其收益。

在每个季度，特斯拉的关键指标都是其产量和交付量、收入增长、毛利率、营业收入和非公认会计准则摊薄后每股收益。

泰尔莎于10月2日公布了其2023年第三季度的产量和交付量，总产量为430,488辆，交付量为435,059辆。交付总量比上一季度下降了6.7％，当时这家电动汽车制造商交付了466,140辆。

这可能意味着第三季度的财务业绩疲软，产量和交付量低于预期。

为保持市场份额而采取的降价措施使Telsa的毛利率恶化。特斯拉之所以能够采用这种降价策略，是因为与其他制造商相比，其历史利润率很高。

这是投资者正在关注的问题（毛利率），特斯拉能否保持和保持利润优势以及市场份额。

尽管季度收入创历史新高，但特斯拉报告称，2023年第二季度的营业利润率为9.6％，令人失望。

利润率下降是由于平均销售价格降低、与生产特斯拉设计的4680个电池相关的成本以及与Cybertruck和人工智能计划相关的运营费用。

特斯拉的收益仍比市场普遍预期高出0.12美元，调整后的每股收益为0.91美元。我预计会超出预期，但幅度较小。

尽管利润率不足，但考虑到电动汽车领域的竞争，尤其是在最大的市场中国，特斯拉仍为股东提供了超过100％的年初至今的回报。

今后，Telsa可能不会像以前那样享受同样数量的需求。

尽管截至2023年第二季度，特斯拉在全球电动汽车市场份额中占有20％，但这种情况可能会改变，因为我们可以看到，比亚迪正在扩大在中国（最大的市场之一）远离特斯拉的领先优势。

争夺市场份额的争夺在中国尤其突出，中国正在率先实现转型，占全球电动汽车销量的55％，紧随其后的是第二大市场欧洲。

有些令人担忧的是，在2023年上半年，比亚迪的汽车占电动汽车销量的大部分，为21％，特斯拉紧随其后，为15％。

我最近去了中国比较环保的城市之一，那里的电动汽车数量要高得多，我看到了更多的比亚迪，10辆比亚迪中只有1辆特斯拉。

个人投资者占股票所有权的55％以上，因此投资者对特斯拉股价可能波动的原因感到担忧。

我们在过去的事件中看到，可能有不错的收益表现，但股价往往会下跌。

这就是我收集到的，我相信持续的新闻发展对特斯拉的交易更为重要。重要的是要随时了解特斯拉的最新发展情况。

如上一节所述，特斯拉的股价往往会随着其新闻发展而波动。尽管特斯拉超过了对2023年第二季度收益的共识预期，但其股价在财报发布前后均下跌了9％以上。

这可能是一个信号，我们需要关注特斯拉将如何进行成本控制工作。这可能是其中之一。

投资者也在期待Cybertruck的消息。

截至10月17日，特斯拉的交易价格似乎接近50天均线，如果我们的利润率表现更好，这可能预示着上行走势。

除了利润率表现外，我们的每股收益估计值可能会略有改善。

从ADX来看，特斯拉ADX低于20，这表明趋势疲软，-DI高于+DI，表明下行看跌。

就像我之前提到的那样，特斯拉投资者可能会更多地决定新闻发展的走势，因此ADX可能无法很好地衡量特斯拉的走势以及其股价将如何走势。

RSI显示，由于相对强弱指数在30至70之间，交易者和投资者没有计划任何多头或空头头寸。

在财报发布之前，我们可能需要留意Cybertruck的任何消息。交货数量已经出来了，但不是很受欢迎。

根据我收集的情况，特斯拉是一家以增长为导向的公司，因此重点是他们的营业利润率增长了多少。这很重要，因为它将显示特斯拉在成本控制方面的表现如何。

除此之外，与上一季度相比，Telsa在第二季度的研发成本也增加了1.72亿美元。

我将重点关注收入、利润率和每股收益数字，看看特斯拉是否能够驾驭竞争激烈的电动汽车领域。

如果你能在评论部分分享你的想法，你是否认为如果特斯拉错过利润率但超过每股收益的共识预期，他们是否会上涨，不胜感激？而在第二季度，它却下降了。

免责声明：所提供的分析和结果不建议或建议对上述股票进行任何投资。这纯粹是为了分析。