特斯拉展示用于Cybertruck的Dry Cathode 4680电芯

$特斯拉 (TSLA.US)$ $比亚迪股份 (01211.HK)$ $蔚来 (NIO.US)$ $小鹏汽车 (XPEV.US)$ 据报道，特斯拉 4680 电芯开发的高级制造工程师分享了首款干式正极 Cybertruck 的照片。这辆汽车配备了特斯拉自家的干式正极 4680 电芯（DC 4680 电芯），这已经是电动汽车社区长开多以来一直期待的。

根据x.com上的Sawyer Merritt说，如果特斯拉可以大规模生产DC 4680电芯，他列出了5个优势。
• 帮助特斯拉降低15%-30%的成本，节省大量资金。

• 干法比特斯拉和其他电动汽车制造商目前使用的湿法方法占用更少空间。这将使特斯拉能够建造更小、更高效的工厂。

• 干法涂层工艺需要较少的准备步骤和设备，可能导致工厂占地面积减少10倍，能耗降低10倍。

• 可能会导致更高密度的电池，从而潜在地提供更多区间，但这还有待观察。

• 对环境更友好。

我的看法：各种电池公司一直在研究干法很长一段时间，但他们只在实验室或试点规模上实现了这一点。 LG能源解决方案计划在2028年推出商业化的干法。特斯拉可能成为首家大规模生产的公司。