美银分析师在体验了FSD V13.2后，将特斯拉的目标价提高到400美元

$特斯拉 (TSLA.US)$ $比亚迪股份 (01211.HK)$ $蔚来 (NIO.US)$ $小鹏汽车 (XPEV.US)$

Xiejackie:

美国银行分析师约翰·墨菲最近参观了特斯拉在德克萨斯的工厂，并在体验了无人驾驶V13.2后，将目标价提高至400美元！

他表示：“FSD的表现出乎意料的好，可以处理复杂的道路条件。它的受欢迎程度将大大增加软件订阅收入，远远超过汽车硬件销售。”
机器人潜在市场每年达到50万亿美元，汽车在全球每年行驶10万亿英里。如果Robotaxi每英里能盈利1美元，潜力巨大。”

索耶·梅里特：

特斯拉告诉美国银行分析师约翰·默菲，在他最近访问吉加得州期间，很快特斯拉的FSD（受监管）将每行驶10,000英里仅需要一次干预。
Waymo's robotaxi service operated before getting to one intervention every 17,000 miles, a milestone Tesla said it believes it could achieve shortly with its growing Al compute (50,000 H100 chips were installed and active at the end of October 2024).

我的看法：

当华尔街（WS）预测特斯拉股价目标时，越来越多的分析师考虑到特斯拉的FSD V13和Cybercab（Robotaxi）。

特斯拉自动驾驶仍停留在L2级别的问题已经不相关了。这是因为华尔街意识到由NHTSA设立的“自动驾驶级别”对电动车行业进行了过多的监管，限制了进步。Waymo和Cruise仍在小规模车队中进行测试是由于监管过多。特斯拉绕过了监管，将FSD推送至500万辆以上车辆是一项战略举措，以开始扩大规模并收集数据以完善端到端的AI自动驾驶技术。

特朗普候任总统的团队成员告诉顾问，他们计划将全自动驾驶汽车的联邦框架（放宽美国规定）列为交通部的优先事项，这是据知情人士透露的消息。点击阅读：

Trum p team is seeking to ease US rules for self-driving cars

特斯拉的抨击者（自吹自擂的"TA大师"）仍然坚守着关于自动驾驶级别规范的过时思维。难怪他将股价设定为回归270美金（用确认偏见心态绘制图表，并称他人为TA新手），而美银、Roth Capital和Wedbush等分析师正在展望股价目标在380至400之间。他还否认特斯拉的FSD只需要每1.6万公里干预一次。