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$特斯拉 (TSLA.US)$对于懒惰的投资者,紧急警告!! [链接: 特朗普下届政府正在考虑放宽无人驾驶监管:对马斯克...

$特斯拉 (TSLA.US)$紧急警告给投资者!!
无人驾驶的实施需要业者在各州获得许可,但特朗普下届政府有望调整这一点,考虑统一国家级监管以简化流程。具体而言,据信特朗普下届政府正在考虑放宽公路上可行驶的无人驾驶汽车数量限制等措施。美国当局目前将每家公司在公路上可行驶的无人驾驶汽车数量限制在每年2,500辆。特朗普政府过渡团队据悉正研究采取立法措施放宽这一监管。
【脚注】
正如之前报道的那样,要在公路上进行无人驾驶测试或经营无人出租车业务
需要在各州获得认可⇒需要获得美洲政府机构DMV的认可
需要在国家级别统一规范⇒需要获得美国政府机构NHSTA的认可
换句话说,就是在正文中提到的
在国家层面实行统一规范
即使DMV不批准,只要NHSTA批准,就能获得在公路上无人驾驶试车或经营无人出租车业务的许可
【脚注结束】
因此,最重要的一点是
取消按企业每年2500辆的限制,让自动驾驶汽车能够在公路上行驶
关键在于是否得到了特斯拉的批准。
总的来说,特斯拉不太可能被批准!!事实上,投资特斯拉的您
美国监管机构(即NHTSA)是
特斯拉的"自动驾驶"
调整为
・基本的预防措施并不充分
而美国联邦机构则
・特斯拉也没有采取措施来防止可以预见的事故
·特斯拉的自动驾驶功能中,没有像竞争对手那样基本的预防措施
因此
特斯拉是行业的异类
你知道这个结论吗?
而且,目前,特斯拉由于事故频繁,NHSTA正积极调查特斯拉是否知晓。
特斯拉频繁发生交通事故,如果被允许“无司机在公路上试运行”或经营“无人出租车业务”,那么即使有可能,许多美国人也会死于事故!无论是在DMV还是在NHTSA,都不可能承认这一点!
投资特斯拉很容易的投资者!!
请谨慎阅读以下附带证据文件的内容!!
美国当局 ⇦ 重要(1)
NHTSA(=米運輸省道路交通安全局)⇦重要(2)
目前正在积极调查FSD(即完全自动驾驶)是否可以正确运行
正在积极调查中
由于特斯拉只搭载摄像头而不是激光雷达,因此可能会引发问题。⇦ 重要(3)
【脚注】
NHSTA和DMV已经"允许在公路上进行无人驾驶(即自动驾驶级别四)的试行",竞争对手公司除了装有摄像头外,还安装了雷达激光雷达(LiDAR)。
【脚注结束】
【证据文件(1)(2)(3)】
摘录如下。
开始无人驾驶出租车业务需要
美国联邦政府和监管机构的签名是必要的,这是重要的(4)
【脚注】
州监管机构指的是州政府的DMV。要经营自动驾驶出租车业务,需要得到美国联邦政府NHTSA的批准。
【脚注结束】
特斯拉在加利福尼亚州还没有获得测试无驾驶员汽车的许可证,这是重要的(5)
【证据文献(4)(5)】
转自其他文章摘录。
而且
美国监管机构将⇦视为重要(6)
特斯拉的"自动驾驶"
调整为
・基本的预防措施并不充分
此外,美国联邦当局认为⇦重要(7)
・特斯拉也没有采取措施来防止可以预见的事故
·特斯拉的自动驾驶功能中,没有像竞争对手那样基本的预防措施
因此
“特斯拉被视为行业异类”⇦很重要(8)当然
并得出结论。
【脚注】
特斯拉的竞争对手被称为涉及完全无人驾驶的诈骗
而不使用“FSD=Full Self-Driving=完全自动驾驶”
称之为“Advanced Driver Assistance Systems(ADAS)=高级驾驶辅助系统”
。”
【脚注结束】
此外
美国当局,加利福尼亚州的监管机构,美国国家公路运输安全管理局(NHTSA)
美国政府工程团队,美国司法部⇦重要(9)
・对全自动驾驶持怀疑态度
注意深的司机能够避免许多事故FSD ⬅️ 不如人类!
・对全自动驾驶这个名称也存在疑虑
・与竞争对手相比,全自动驾驶的反应较慢是结论
・调查软件升级
・调查全自动驾驶功能,电池驱动的电动车续航里程
【证据文件(6)(7)(8)(9)】
转自其他文章摘录。
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