特斯拉的现实
我曾经很喜欢特斯拉，真的很喜欢。但是目前的情况确实令人担忧。我同意电动汽车将是未来。但是特斯拉在这一领域的统治地位已不复存在。我们有比亚迪、理想汽车、小鹏、Rivian和一长串正在吞噬特斯拉市场份额的名单。
有人可能会说 FSD 呢？我同意这是特斯拉在这一领域的优势，但其他电动汽车可能会很快迎头赶上。我不是专家。但是，有了新的Nvidia芯片，其他电动汽车公司可能不需要像特斯拉那样多年的工作，并且仍然可以获得兼容的FSD。更不用说FSD试用的 “宽限期” 意味着下次收入中没有来自FSD的收入。那么，我想我们可以说特斯拉最黑暗的时代就在这里。
从长远来看，我理解为什么许多多头说特斯拉不是电动汽车公司，因为它拥有机器人、人工智能、能源...但是，华尔街的员工在开始为这家公司的现金流做出贡献之前不会考虑他们。Cyber Truck 做出了很多贡献吗？不，它甚至没有批量生产。如果特斯拉是第一个生产电动卡车并迅速抢占市场份额的公司，那将改变游戏规则。
尽管如此，我认为在下次盈利之后存钱投资特斯拉会更明智。
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我最可爱无敌可爱 : 为什么苹果是行业老大 虽然也有小米 三星华为
鑫博 : 走吧，别留恋了。
Why So Serious 楼主 我最可爱无敌可爱 : 这就是差异化竞争或者是所谓的企业的“护城河”。苹果的一大护城河是独特的生态，一个人买了苹果电脑和电脑那基本上也会购买Ipad AirPods等等。这也导致苹果的用户粘性也比其他电子企业强。相反华为和三星都没有能在生态上面打过苹果。
Why So Serious 楼主 鑫博 : 我觉得如果Tesla再跌一些的价格对于长期投资还蛮有吸引力的
Why So Serious 楼主 我最可爱无敌可爱 : 我再说一下为什么特斯拉的领先地位够呛。虽然说他统一了北美的充电标准，也是欧美市场占有率上的佼佼者。但是现在竞争太激烈了，只能说是僧多粥少Tesla一拳难敌四脚。打价格战打不过中国车企。中国车企背后可是当地政府的辅助。本身成本就可以比Tesla更低