美国航空行业遭遇“千年虫”: 四位数字的航班号码用尽，仍在使用60年前的系统，升级成本太高。

Mr Long Term 发表了文章 · 08/08 21:58

根据8月7日的新闻，科技媒体viewfromthewing报道了这个问题，作为一个例子，美国航空公司所处的行业遇到了一个新的“千禧年Bug”问题。航班号码增加到4位数字，最多可达9999个航班，但难以升级。

追溯到1960年代

以美国航空公司为例 $美国航空 (AAL.US)$ 例如，每天运营的航班数量达到6700个。理论上，有很多航班号可用，但在实际运营过程中面临许多挑战。

在美国航空公司Q2业绩会上，网络规划高级副总裁Brian Znotins指出了以下挑战:

有超过9999个航班希望标记他们的航班号码

合作伙伴将分享航班号：例如，从多哈飞往印度和巴基斯坦的航班将被出售给合作伙伴，而一些航班将被出售给阿拉斯加航空。

注意：美国航空的航班号系统是建立在60年前的系统上的，类似于"千年虫"。出于存储和处理的原因，旧系统保存了数据大小。前两个字母代表航空公司，最后四位数字代表航班号。

升级成本过高

美国航空，达美航空 $达美航空 (DAL.US)$以及联合大陆航空 $联合大陆航空 (UAL.US)$ 航空公司的航班号已经用尽，但这些巨头无法做任何升级处理。

如果想要升级现有系统，将航班号扩展1位至5位是非常困难的，而且如果想要重新构建一个新系统，成本则过高。

航空公司的临时解决方案是将相同的航班号分配给多个航班，但确保飞机在同一时间不会同时在空中飞行。

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