美国航空业遭遇 “千年之虫”：4位数的航班号已耗尽，60年前的系统仍在使用，升级成本过高。

Mr Long Term 发表了文章 · 08/08 21:58

据8月7日消息，科技媒体viewformwingwing本月报道，美国航空业界遇到了一个新的 “千年虫” 问题，航班号高达4位数，这意味着最多9999个航班，但是很难升级。

可以追溯到1960年代

以美国航空为例 $美国航空 (AAL.US)$ 举个例子。每天运营的航班数量达到6,700个。从理论上讲，有很多航班号可供使用，但它在实际操作过程中面临许多挑战。

在美国航空第二季度财报电话会议上，网络规划高级副总裁布莱恩·兹诺廷斯阐述了挑战：

有超过9,999个航班希望标记其航班号

合作伙伴将共享航班号：例如，从多哈飞往印度和巴基斯坦的航班将出售给合作伙伴，部分航班将出售给阿拉斯加航空。

注意：美国航空的航班号系统是在60年前建立在该系统之上的，类似于 “千禧错误”。出于存储和处理原因，旧系统节省了数据大小。前两个字母代表航空公司，后四位数字代表航班号。

升级太昂贵了

美国航空、达美航空 $达美航空 (DAL.US)$还有联合航空 $联合大陆航空 (UAL.US)$ 航班号已经用完了，但是这些巨头在升级方面无能为力。

如果你想升级现有系统，将航班号从 1 位数扩展到 5 位数是非常困难的，如果你想重建一个新系统，成本太高了。

该航空公司的临时解决方案是为多个航班分配相同的航班号，但要确保飞机不同时在空中飞行。

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