还来得及！9月份分红上涨30%的3只股票是哪些？在8月大跌后，高股息股依然保持高速上涨！

日经平均股价在8月5日下跌了12.4%。距离历史性的平台跳水已经过了一个月。受到美国经济放缓担忧和美国半导体巨头英伟达股票大幅下跌的影响，科技股整体继续走软。同时，日元走强也给出口相关股带来了很大的压力。与此同时，在9月末的权利交割前，高股息股表现良好。退市日本；退市日本；距离9月底的权利分红派息日还有一段时间，高股息股的走势稳定。退市日本日经平均高股息50指数）的年初来表现与日经平均指数和TOPIX指数相比更好，并且在暴跌后的反弹也非常强劲。8月5日至9月5日大幅上涨 $NEXT FUNDS Nikkei225 HiDivYld Stk 50 ETF (1489.JP)$9月份有高股息的股票中，除了资金效率高且处于中长期上升趋势的股票在此选择了。，其资金效率较高，处于中长期上升趋势。

8月份暴跌后一个月内大幅上涨的高股息股有哪些？
日经平均高股息股50指数构成股票中的
・从8月5日到9月5日上涨超过了25%
・有9月份的股息分红计划
・中长期线（75日・200日）向上
・上一期ROE超过10%
的 $日本财产保险 (8630.JP)$、 $东京海上控股 (8766.JP)$、 $五十铃汽车 (7202.JP)$的3个股票。

損保领域的偏好明显。
保险集团在上涨率前十位内有三家公司入围。保险业领域在旧大型车辆（BM）存在着不正申请问题，企业保险费事先调整问题，客户合同信息流出等不祥事件持续发生，因日本银行提高利率而带来的业绩改善期待以及积极的股东回报以及政策减持股的出售推进对利润的贡献黄金股表现最好的損险股一直是MS＆AD。东海堂和SOMPO紧随其后。按照将来计划出售的保险政策持有股票的数量大小进行选择因为盈利预计下降，SOMPO的股价落后了，市盈率为7.6倍（截至9月6日）11.3倍，东京海上为13.6与市场相比，股价较低，因此出现了廉价感，资金似乎在市场暴跌后才流入。市场将继续关注在考虑了政府减持股票对业绩的推动之后，是否会有进一步的利好消息。

巨型損保的一角。还有养老事业。24年4～6月取得史上最高盈利。政策持有股份减少计划进展率已达到一季度的76％。国内是主要的汽车保险，由于修理价格上涨而导致收支恶化。预计25年3月期合并净利润将下降44.7％，至2300亿日元，受系统开发费用等的影响。预计在减盈的情况下连续11年增加分红。还将向RIZAP集团提供约300亿日元的资本业务合作。国内分析师表示：“期望额外股东回报的期望不低。”(8月9日报告)。分析师平均目标股价表明从9月5日收盘价上涨了19.6％的空间预计高股息排行榜ROE连续11年增加配当。还将向vroom Group提供约300亿日元的资本业务合作。境外分析师表示：“期望额外股东回报的期望不低。”(8月9日报告)。分析师平均目标股价表明从9月5日收盘价上涨了19.6％的空间预计追加股东回报的期望并不低分析师平均目标股价表明从9月5日收盘价上涨了19.6％的空间分析师平均目标股价表明从9月5日收盘价上涨了19.6％的空间预期股息收益率（截至日经概况数据5日时点）为3.27％。

◆ $东京海上控股 (8766.JP)$
大型人保公司。在海外进行大规模并购。24年4～6月期盈利最高。在汽车保险方面，通过提高费率等措施改善收支。计划在2029年底前完成政策持股的出售预计连续增派。预计2025年3月期的合并净利润将达到8700亿日元，比上期增长25％，创历史最高盈利。。外資アナリストはレポート（8月6日）で「損保グループの中でも海外保険事業からの利益貢献が大きく、成長性・収益性の両面で優位性を発揮」と評価。アナリスト平均目標株価は9月5日終値から18.6％的上涨余地。2.89％。

◆ $五十铃汽车 (7202.JP)$
トラック大手。タイで生産するピックアップが市況悪化で台数大幅減。資材費の上昇も重荷だ。25年3月期中に最大750億円の自社株買い、消却を実施する。国内アナリストは「27年3月期のROE目標（15％）を踏まえれば来期以降も大規模な自社株買いが見込まれる」和期待。外资分析师认为泰国市场跌至类似于雷曼冲击后的水平，但仍然保持着高水平的利润，其中包括出口成本的控制等。」（8月7日报告）评价了盈利的耐性。分析师的平均目标股价显示从9月5日收盘价格上涨了7.2％的潜力。预期股息率为4.19％。7.2％的上涨余地。4.19％。