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南洋商报 NYSP
发表了动态 · 2024/11/22 15:05
东尼:壹必投集团未放弃美国上市
(曼谷22日讯)壹必投集团(
$CAPITALA (5099.MY)$
)仍未放弃赴美上市的计划,目前正考虑数种选项,包括直接在美国以首次公开募股(IPO)形式上市。
壹必投集团总执行长丹斯里东尼费南德斯在出席曼谷一场活动后对彭博社表示,尽管该集团此前终止了一份价值11亿5000万美元(约51亿3000万令吉)的特别用途收购公司(SPAC)上市协议,但他并没有放弃在美国上市的意图。
“我们会寻找其他方案,包括直接到美国上市。我们也不排除,会再次通过SPAC来完成美国上市计划。”
在今年10月,壹必投集团由于无法满足纳斯达克交易所的上市条例,因而决定终止与Aetherium收购公司这家SPAC的原定协议。
亚航雄心:将吉隆坡曼谷,打造成廉航版迪拜
另外,东尼指出,亚洲航空期望复制杜拜成为全球航空中心的模式,将吉隆坡和曼谷等地打造为廉价航空版本的“迪拜”。
“我想做的事,同时也是世界首创的事,那就是在吉隆坡和曼谷打造像迪拜与卡塔尔一样的国际航空中心。曼谷有类似的中心,新加坡绝对已是国际航空中心,但这些都是高端航空公司的中心,世上还没有任何人打造真正的廉价航空中心。”
他补充,亚航的营运“甜蜜区”是在1个小时半至6个小时之间的航线。
将迎航空黄金年
此外,东尼预测,航空领域将在明年完全复苏,而2026年将是航空业者的黄金年份。
“我们经历了为期5年的地狱,但我们已经起死回生,并放眼增长。”
他补充,地缘政治风险推了亚航一把,更多乘客选择飞往亚洲目的地,而非美国或欧洲。
除了要打造廉价国际航空中心,东尼也预期会增加更多从亚洲二线城市出发的航线,如泰国清迈飞到中国各地的航班。
东尼亦称,亚航已重新雇用所有在疫情期间被裁的2600名前员工,而目前该公司总体员工数量达2万3000人。
对于供应链受创和喷气式客机短缺的问题,东尼指出,亚航目前应有足够的飞机,来推动成长。
“更何况,二手飞机市场也有足够的供应量。”
资料来源:南洋商报
免责声明:本内容仅供参考和教育目的,不构成任何特定投资、投资策略、或推荐认可。读者应自行承担任何因依赖本内容而导致的风险和责任。在做出任何投资决策之前,请务必进行自己的独立调查和评估,并在必要时咨询专业人士的建议。作者及相关参与者对任何因使用或依赖本文所载信息,而导致的损失或损害概不负责。
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