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中概股Q2财报陆续披露:短期动能还是持续利好?
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2023年第二季度前10家新能源车制造商:特斯拉第一,比亚迪第二

$比亚迪股份 (01211.HK)$ $特斯拉 (TSLA.US)$ 根据TrendForce的数据,比亚迪使用插电混合动力车来推高销售额。特斯拉只生产电池电动汽车。一些报告使用新能源车这个术语,相当令人困惑,因为它是插电混合动力车和电池电动汽车的混合体。在另一份报告中,插电混合动力车并不被视为纯电动汽车,因此使用电池电动车进行比较更好。您可以在最近发布的帖子中阅读更多内容:
特斯拉主导全球电池电动汽车销售:InsideEVs 为什么不是比亚迪?
来源:InsideEVs
来源:InsideEVs
来源:Statista
来源:Statista
TrendForce报道:
根据TrendForce的最新信息显示,特斯拉在2023年第二季度是最大的电动汽车制造商,占据21.7%的市场份额,而比亚迪正以16.2%的份额追赶中。
来源:TrendForce
来源:TrendForce
TS2报道:
在销售方面,特斯拉在Q2交付了466,140辆车,超过了预期,并实现了显着增长。另一方面,比亚迪在7月创纪录地销售了262,161辆新能源车,并计划于2023年至少卖出三百万辆车。 特斯拉在全球BEV销量方面处于领先地位,而比亚迪是中国最大汽车制造商。特斯拉的降价影响了比亚迪的销量,但该公司正在推出价格更低的新款和更新的车型,以恢复势头。
Electrek报道:
仅在第二季度就售出了超过215万辆新能源车,同比增长近40%。 汽车制造商和初创公司继续争夺市场份额,随着新能源车的产量增加。 特斯拉轻松超出预期,在2023年第二季度交付了466,000辆新能源车。 这一创纪录季度足以保持其在全球新能源车市场上的领先地位。与此同时,中国最大的新能源汽车制造商比亚迪继续缩小纯电动汽车销量差距。 该汽车制造商在第二季度卖出了超过70.35万辆新能源车,包括插电混合动力车。 根据CnEVPost的数据,乘用车销量超过35.2万辆,同比增长95%。
来源:Electrek
来源:Electrek
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  • bullrider_21 : 你一直说比亚迪使用插电式混合动力汽车来推高销量,这一事实表明你对比亚迪有偏见,是特斯拉的牛市。插电式混合动力汽车不是纯电动汽车,但它们仍然是电动汽车。特斯拉只能因为不生产插电式混合动力汽车而无法增加产量。

  • ZnWC 楼主 bullrider_21 : 感谢您撰写 “评论”。

  • bullrider_21 : 让我们把这一点说清楚。新能源汽车(NEV)是指清洁汽车。插电式混合动力电动汽车 = 插电式混合动力汽车。氢燃料电池汽车 = 氢氟碳化合物汽车。纯电动汽车 = 纯电动汽车。
    NEV = BEV + PHEV + PHEV + HFCV
    对于比亚迪,氢氟碳化合物汽车 = 0,
    因此,新能源汽车 = 纯电动汽车 + 插电式混合动力汽车。
    对于特斯拉来说,PHEV = HFCV = 0,
    因此,新能源汽车 = 纯电动汽车。
    但是特斯拉只是在生产一种类型,它只是称之为电动汽车。
    正确的术语是新能源汽车。

  • ZnWC 楼主 : 以下是为什么插电式混合动力汽车不被视为纯电动汽车的文章。我们也可以说,每天不断发布有关特斯拉的负面报道的人对特斯拉有偏见。

    OpeD:插电式混合动力汽车的问题——InsideEvs

  • bullrider_21 : 当你回复这句话时:感谢你发表的 “评论”,这表明你无法为自己辩护。

  • ZnWC 楼主 bullrider_21 : 感谢您撰写 “评论”。

  • ZnWC 楼主 bullrider_21 : 感谢您撰写 “评论”。

  • ZnWC 楼主 : 我们都知道为什么我对某些人使用 “贡献评论”。只有一个没有一直重复同样的说法然后猛烈抨击其他帖子的人。

  • ZnWC 楼主 : 给他人贴上名字并制造紧张关系不会改变此处分享的文章的内容。这只会对无法接受反对观点的人产生不利影响。其他人将在此处提供的信息来源中进一步阅读并进行比较。

  • bullrider_21 : 只有一个没有一直重复同样的说法然后猛烈抨击其他帖子的人。给他人贴上名字并制造紧张关系不会改变此处分享的文章的内容。这只会对无法接受反对观点的人产生不利影响。你说其他人。但这正是你正在做的事情。

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