联合大陆航空（UAL）的定价压力对其盈利能力的影响

$联合大陆航空 (UAL.US)$ 计划于10月15日（星期二）市场收盘后报告其Q3盈利结果。

市场预计，联合大陆航空公司7月至9月财季的盈利将低于去年同期，但营业收入将会更高。由于美国机场创纪录的客流帮助航空公司克服了燃油和劳动力成本大幅上涨，该航空公司在第二季度盈利激增23%。

7月，联合大陆航空公司警告称，其第三季度业绩将不及华尔街的预期，原因是美国航班过剩导致航空公司削减价格以填满座位。

一致预期每股收益为$3.05（同比下降13.2%），营业收入预期为147.3亿美元（同比增长1.7%）。

管理层发布了谨慎的第三季度指引，因为航空公司面临过剩供应压力，对价格和盈利能力构成压力。预计第三季度利润区间为每股2.75美元至3.25美元，低于市场预期。

公司还重申全年每股收益指引为每股9美元至11美元，预计利润率将受益于良好的成本表现。

公司已启动容量削减计划，将延续至第四季度，以使运营与当前需求趋势保持一致。虽然公司在长途旅行后COVID的复苏中继续获益，但也面临飞机交付延迟和安全事故等挑战。

最近的联邦基准利率下调应该作为联合航空公司促进客流量的催化剂。据领导层称，其雄心勃勃的 United Next 计划正在按计划进行 - 通过向机队添加新飞机和升级现有单位的设施来扩展网络。

最近，该公司与埃隆·马斯克的卫星互联网服务Starlink签署了协议，为乘客提供免费机上WiFi。持续进行的产能优化，以可持续方式维持运营，导致了每可用座位英里的 营业收入.

在第二季度，每股净收入（不包括一次性项目）从去年同期的每股5.03美元下降到每股4.14美元。盈利超过分析师的预期，标志着连续第八次击败。. 按未经调整的方式，净利润在第二季度为132亿美元，每股3.96美元，而去年同期为108亿美元，每股3.24美元。

营业收入在第二季度从2023年同期的141.8亿美元增至149.9亿美元。营收略低于预期，扭转了最近的趋势。客运收入占总收入的大部分，同比增长5%，反映出国内旅行持续增长的势头。

联合大陆航空公司股票在下周财报公布前维持上涨趋势。周一（10月14日）上涨了2.80%。

我们从多时间框架获得了积极信号，UAL的交易价格高于短期和长期移动平均线，并且从多时间框架来看有明显的上升趋势。

考虑到UAL有一个复杂的第二季度，我们最近也看到.... $达美航空 (DAL.US)$ 给出了近期的复杂结果，我们可能会从UAL那里看到类似的情况，但我预计股价会上涨，因为我们看到MACD正在做准备进行看好的交叉。

如果我们寻找联合大陆航空在其收益公布前的更高价格目标，我会认为可能会有区间交易，因为没有新的更高价格目标。

我认为投资者可能会采取观望态度，看看联合大陆航空是否可能有一些重大的上行动作。

我认为联合大陆航空与其同行和竞争对手类似，将面临中东地缘政治紧张局势和可能影响其盈利能力的定价等挑战。

联邦降息带来的利益不会那么快见到，因此我会继续监视并看看是否能找到交易机会。

如果您能在评论区分享您的想法，无论您认为联合大陆航空是否会发布令人惊喜的收益和他们第四季度的收益指引也会改善。

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