警告：大众汽车对Rivian和Xpeng的投资可能以失败告终

$小鹏汽车(XPEV.US)$ $特斯拉(TSLA.US)$ $比亚迪股份(01211.HK)$ $蔚来(NIO.US)$ 这篇文章解释了在大众宣布向Rivian投资高达50亿美元之后，为什么投资者应该避开Rivian。AJ通过使用大众对Xpeng的最新投资、Rivian/VW合作背后的原因以及福特/大众和梅赛德斯/大众合作关系的失败来解释原因：

早在2023年7月，在宣布与大众汽车成立合资企业后，小鹏的股票就大幅上涨。在宣布时，小鹏的股价约为每股15美元。消息传出后，该股飙升了26％（23.62美元），反映了投资者对战略合作伙伴关系的乐观情绪。截至今天，小鹏的股价约为7.94美元，表明已从宣布后的高点大幅下跌！基于这一先例，投资者应该预计 Rivian 的股票将很快被抛售。

Rivian的市值接近180亿美元，小鹏的市值仅为75亿美元。与Rivian不同，小鹏的毛利率已经为正值，为13％。小鹏汽车2023年的现金消耗为1.92亿美元，而Rivian的现金消耗为59亿美元。Xpeng 和 Rivian 的收入几乎相同。小鹏汽车每年销售15万辆汽车，因此几乎是Rivian销量的3倍。小鹏最近的营业利润率为负25％，而Rivian的营业利润率为负123％。从所有指标来看，小鹏看起来都比Rivian好得多，但小鹏的股票比大众投资时的高点下跌了-61％。

大众的软件部门CARIAD已经在开发可用的内部软件方面工作了4年。CARIAD的软件充满了错误，导致一些极其重要的模型出现延迟。大众对Rivian的投资只是追赶日益重要的汽车软件领域的又一次拼命尝试。

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大众还与其他多家公司合作采购软件：例如，与小鹏合作 “共同开发配备最先进软件的车型...”，用于ADAS的Mobileye、Thundersoft等。

2021年，当Rivian上市时，福特收购了Rivian的主要股份。一年后，由于汽车制造商的股价暴跌，福特出售了大部分股份。此次出售增加了福特的现金流，并在2022年第四季度财报电话会议上表示，其对Rivian股票的放弃 “现已接近完成”。

2022年9月8日，Rivian和梅赛德斯-奔驰宣布合作生产电动货车。但是，在2022年12月12日，Rivian宣布将暂停与梅赛德斯-奔驰的合资企业。Rivian 决定专注于其消费业务和现有商业业务，认为它们是更具吸引力的短期机会。

在这里阅读： x.com/aj/Rivian 与福特和梅赛德斯的合作失败了

我的看法：特斯拉拉蒂和许多其他社交媒体援引路透社的话说，路透社首次报道了Rivian/VW的合作伙伴关系，描绘了一幅乐观的画面。我在下面为那些喜欢阅读此版本的人提供了一个链接。但是我认为你应该阅读和比较两个版本，然后决定相信哪个版本。宣布后，Rivian股价在盘后市场上涨了55％。一年前，小鹏的股票也有类似的炒作，从大众宣布投资小鹏时的高位下跌了61％。认为大众与Rivian和Xpeng的合作可能会以失败告终，这是合乎逻辑的。

来源：

1。 x.com/aj/投资者警告：大众汽车/Rivian的投资和Rivian盘后增长了55％

2。 大众汽车将向里维安投资高达50亿美元-特斯拉拉蒂