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世界最大的丰田(Toyota)公司正在开发的电动汽车是什么!?无需充电的电动汽车!

$特斯拉 (TSLA.US)$ 特斯拉灭绝的危机来临!
・每天早晨只需沐浴在阳光下即可完成充电
・外出时无需寻找充电站,只需在行驶过程中使用太阳能充满电池
这种如梦幻般的电池
「钙钛矿太阳电池」
正在开发中,以实现
这是,新CEO上任作为特殊因素作出贡献(第二高的上升率)这是与上一季度财报发布时完全不同的景象。上一次是
指一种使用具有独特晶体结构的材料制成的太阳电池
日本人发明
其特点是厚度仅为0.001mm,比头发还轻且柔软易弯曲
一提到太阳能发电,许多人会想到广阔的土地或建筑物屋顶上安装的太阳能电池板,这是因为其由硅制成,被称为"硅太阳电池"。与传统的硅太阳电池相比,钙钛矿太阳电池的优点是
1. 可利用的区间非常广泛
(传统的太阳能电池由玻璃作为基底,因此主要只能安装在建筑物的平坦处,如建筑顶部,而钙钛矿太阳电池由于柔软易弯曲,因此可以轻松安装在汽车车身等处)
2. 成本可以控制
(钙钛矿太阳电池可以通过涂覆技术和印刷技术制造。也就是说,可以像涂油漆或印报纸一样简单地大规模生产,并将制造成本降低至传统的1/3至1/5左右。此外,材料成本只需约1/20,同时非常轻便,因此可以节省运输和安装成本)
3. 材料可以在日本国内采购
(硅太阳电池由于原材料含有稀有金属,需要从海外进口,而钙钛矿太阳电池的主要原材料是“碘”。日本在碘方面拥有世界第二大的市场份额。此外,在预估的储量方面,日本占据绝对的多数,占世界78%的市场份额)
因此,由于材料可以在国内采购,因此可以实现稳定的生产。由于有这么多优点,钙钛矿太阳电池受到世界各地的关注。日本经济产业省甚至将其定位为“下一代太阳能电池的明星”,并宣布计划投资高达498亿日元,表明日本政府也对这项技术感到关注。这种钙钛矿太阳电池是京都大学首个创业企业Enecot Technologies正在推进实用化项目。丰田计划从2023年5月开始与Enecot Technologies合作,到2030年实现钙钛矿太阳电池EV的实用化。负责丰田可再生发展集团的増田表示,如果将它安装在引擎盖等位置,将能够发电约3600公里的行驶里程。一般的年行驶里程大约为1万公里,因此可以覆盖超过1/3的里程。换句话说,对于那些购物等短途驾驶者,几乎不需要充电的EV可以完美实现。此外,随着技术的发展,还有望实现完全不需要充电的无需充电的EV。此外,由于钙钛矿太阳电池可以像油墨一样印刷,因此如果日本的制造企业(如富士胶片)提高效率,日本在世界市场上取得优势并非梦想。如果这种将日本技术汇集在一起的新型电池可以解决EV的充电问题,那么EV市场将恢复往日的势头并迅速普及。
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