为什么特斯拉高市盈率是合理的
1) 该图表显示特斯拉基于特斯拉的未来4个未公布的季度的暗示市盈率。换句话说,这是如果一致预估准确的话,所得到的市盈率。
2) 长期来看,特斯拉的估值主要是基于后来实际交付收益的71倍左右。特斯拉一直以明显的溢价交易。甚至大多数表现优异的科技股仅交易在35倍至45倍左右。我们可以称之为特斯拉溢价(TP)这种估值超前现象。
只要埃隆继续经营特斯拉,TP看涨看起来不太可能消失。无论是小型投资者还是大型投资者都意识到‘押注埃隆’是不明智的。跟随埃隆投资往往是赢利的策略。
关键见解是,对特斯拉任何增量收益的价值极高,即在大多数交易日接近71倍的水平。这意味着一旦能源储存收益、即将推出的更便宜车型的收益,甚至是首次全自动驾驶收益被纳入估计中,股价影响将是显著的。
要市值翻倍,从当前的0.7万亿美元增长到1.4万亿美元,特斯拉只需要每季度大约产生1.42美元的每股收益估计。可能触发EPS增加的催化剂包括:
• 新的更便宜车型推出
• 能源储存增长(上海超级工厂预计将于2025年初投产MP)
• 全自动驾驶
• 持续全球EV采用
很可能在2025年8月左右的一年内,未来12个月的每股收益预期将增至平均每季度1.46美元,或在接下来的12-18个月内股价翻倍。
6) 基本现金流量分析,如贴现现金流量(DCF),经常忽略像特斯拉这样的股票。过于简化并忽略潜在增长的DCF方法,消除了任何高一致的市盈率股票。
2) 长期来看,特斯拉的估值主要是基于后来实际交付收益的71倍左右。特斯拉一直以明显的溢价交易。甚至大多数表现优异的科技股仅交易在35倍至45倍左右。我们可以称之为特斯拉溢价(TP)这种估值超前现象。
只要埃隆继续经营特斯拉,TP看涨看起来不太可能消失。无论是小型投资者还是大型投资者都意识到‘押注埃隆’是不明智的。跟随埃隆投资往往是赢利的策略。
关键见解是,对特斯拉任何增量收益的价值极高,即在大多数交易日接近71倍的水平。这意味着一旦能源储存收益、即将推出的更便宜车型的收益,甚至是首次全自动驾驶收益被纳入估计中,股价影响将是显著的。
要市值翻倍,从当前的0.7万亿美元增长到1.4万亿美元,特斯拉只需要每季度大约产生1.42美元的每股收益估计。可能触发EPS增加的催化剂包括:
• 新的更便宜车型推出
• 能源储存增长(上海超级工厂预计将于2025年初投产MP)
• 全自动驾驶
• 持续全球EV采用
很可能在2025年8月左右的一年内,未来12个月的每股收益预期将增至平均每季度1.46美元,或在接下来的12-18个月内股价翻倍。
6) 基本现金流量分析,如贴现现金流量(DCF),经常忽略像特斯拉这样的股票。过于简化并忽略潜在增长的DCF方法,消除了任何高一致的市盈率股票。
我的看法:这是一个更新的版本,解释了特斯拉高市盈率是合理的,DCF可能无法反映特斯拉股票的真正内在价值。您可以阅读我的先前的分享:
1. 了解市盈率的局限性,看看特斯拉的增长潜力
2. DCF可能无法反映特斯拉股票的真正内在价值
1. 了解市盈率的局限性,看看特斯拉的增长潜力
2. DCF可能无法反映特斯拉股票的真正内在价值
Source:
$比亚迪股份 (01211.HK)$ $BYD Co. (BYDDF.US)$ $标普500指数 (.SPX.US)$ $纳斯达克综合指数 (.IXIC.US)$ $特斯拉 (TSLA.US)$ $大众汽车(ADR) (VWAGY.US)$ $蔚来 (NIO.US)$ $理想汽车 (LI.US)$ $小鹏汽车 (XPEV.US)$ $通用汽车 (GM.US)$ $福特汽车 (F.US)$ $Rivian Automotive (RIVN.US)$ $MERCEDES-BENZ GROUP AG (MBGAF.US)$ $TOYOTA MOTOR CORP (TOYOF.US)$ $吉利汽车 (00175.HK)$ $Stellantis NV (STLA.US)$
免责声明:社区由Moomoo Technologies Inc.提供,仅用于教育目的。
更多信息
评论
登录发表评论