William Li 将亲自测试蔚来的 150 kWh 半固态电池并全程直播
蔚来可能是第一家推出第一款使用固态电池的车型的汽车制造商，尽管它是半固态电池且尚未完全固态的。
蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李威将成为 测试中 该公司的 150 kWh 电池组亲自问世，预示着 半固态电池即将投入使用。
李今天在蔚来应用程序上的一篇文章中说：“明天（12月17日）上午6点30分，我将与腾讯新闻的黄晨霞一起乘坐ET7从上海开车，我们将一起测试150千瓦时的电池组能在高速公路上支持车辆行驶多远。”
蔚来基于NT 1.0和NT 2.0的车型已经完成了该包装的验证和监管申报，该团队已经进行了各种测试，其中包含 超出预期 用于提高性能，包括 范围，李说。
前段时间，荷兰有3名用户在不间断的接力赛中驾驶着一辆ET7，从欧洲大陆的最北点到最南端在72小时51分钟内行驶了6,000公里，创下了纪录 最短的时间 对于一辆电动汽车来说 同样的里程，他说。
李写道：“受他们的启发，我决定自己开车测试150-kWh电池的高速续航里程性能。”
李的测试将是 直播 总体而言，中国用户将能够在包括蔚来应用程序、其微信账号和腾讯新闻平台在内的多个平台上观看。
蔚来汽车于2021年1月9日在2020年蔚来日活动上推出了旗舰轿车蔚来ET7，推出了150kWh的半固态电池组。
在过去的近3年中，电池组经历了几次延迟，到目前为止尚未正式上市。蔚来将在12月23日举办 2023 年 Nio Day，届时可能会公布电池组何时上市的最新时间表。
半固态电池的电池供应商是北京Welion新能源科技，该公司开始交付电池，其能量密度为 360 Wh/kg，6月30日到蔚来。
在此之前，蔚来汽车于5月9日向中国工业监管机构申请增加WeLion作为三款车型的电池供应商，这是该公司首次宣布使用该电池。10月16日，蔚来汽车申请在另外11款车型上使用该电池。
WeLion于11月首次批量安装了该动力电池，这也表明该电池组可能已开始批量生产。
根据中国汽车电池创新联盟（CABIA）12月11日发布的数据，Welion以0.92％的份额在中国动力电池市场排名第12位。
CABIA在其月度报告中公布了动力电池装机量最高的15家电池制造商的排名，这是Welion首次进入整个市场的前15名之一。
值得注意的是，半固态电池组将配有 成本高 由于这项新技术但是 续航里程更长，重量更轻。它也是 不那么易燃 与锂离子电池相比。
蔚来汽车联合创始人兼总裁秦力宏2月11日在江苏省常州举行的用户活动上表示，这套150千瓦时套装的价格几乎与ET5轿车一样高。
但是，蔚来的一个关键优势是车辆支持 更换电池，它允许车主在需要时短期租用电池。这使车主可以体验长续航里程，而不必一直携带昂贵的电池组。
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MonkeyGee : 如果这行得通，这将改变游戏规则！
102095561 : 电池成本可以买一套 5 没有经济意义。苹果会买比亚迪而不是电池。nio 总是花很多钱但无法提高销量。只有比亚迪 n li 汽车明白买家需要为他们做什么。首席执行官妄想融合等，蔚来手机 .sale 每季度亏损数十亿美元
bullrider_21 楼主 MonkeyGee : 确实改变了游戏规则。
bullrider_21 楼主 102095561 : 我相信电动汽车电池的未来是固态的。当电动汽车大量生产时，半固态电池的成本将下降。它仍然比全固态电池便宜。它的主要优点是易燃性更小，射程更长。因此，不会再有射程焦虑了。
103027647 : 想想首席执行官就像炫耀一样。如何收回购买这块电池的数十亿美元支出。就像et9超过昂贵的.nio每季度损失数十亿美元。股东被大幅稀释Evey的现金筹集是为了炫耀没有利润的技术。它稀缺像Vanguard这样的机构为了防止未来的稀释而出售 3,400万股股票。连江淮也对蔚来出售工厂失去希望
FaqnDeath99 : 听起来这是周末的一次非常富有成效的测试。我觉得在全球范围内改进电池技术是必须的，很高兴蔚来突破了能力的极限。
bullrider_21 楼主 FaqnDeath99 : 是的，射程非常好。客户不必担心续航里程焦虑。这将有助于提高电动汽车的采用率。