小米计划全球扩张，包括欧洲，在未来某一天成为排名前五的汽车制造商

小米 首席执行官雷军最近向媒体透露了一些有趣的消息，为这家科技巨头的汽车部门推出三电机 SU7 Ultra 提供了更精确的时间表。此外，亿万富翁首席执行官谈到了小米汽车愿意在前期亏钱以将其产品组合扩展到欧洲市场并成为 全球前五汽车制造商之一.

成为全球前五汽车制造商对于一家仅仅三岁的汽车制造商来说是一个雄心勃勃的目标 三岁，但小米汽车有一家电子制造业强大的支持者 小米 以及其首席执行官雷军的支持，他已经承诺投资 100亿美元 在新能源汽车开发创业公司中。

小米正试图做一些 苹果 但始终无法真正推动的事情——从智能手机巨头转变为电动汽车市场上的合格竞争对手。小米汽车的业绩虽然短暂，但迄今为止相当有前途。

这家中国汽车部门开发了旗舰款，即 SU7 轿车，速度比预期快。SU7于2023年底推出。公司此后不得不 强化其装配线和生产目标 ，以满足需求，同时开发额外的BEV车型作为安可。

7月份，小米宣布推出SU7的新款1,548hp Ultra版，将于2025年上半年推出。 2023年底推出。公司此后不得不小米汽车已经在开发第二款定制车型，将与特斯拉Model Y竞争，在欧洲市场及其他地区可能推出。

正如CnEVPost所指出的，小米公司CEO雷军通过直播分享了一些公司最新消息，包括更清晰的时间表，告知客户何时能看到上述SU7 Ultra生产版本的到来。根据视频，这款拥有1,548马力的四门轿车将于2025年第一季度在中国上市。

由于纯电动汽车性能强大，雷军表示每辆车将以"初学者模式"离开小米生产厂。驾驶员必须完成并通过逐步考核才能"释放"车辆的全部性能。

尽管小米最初集中在中国推出SU7的两个型号，但欧洲市场的扩张可能很快会成为现实。在2024年奥运会期间，汽车制造商在巴黎展示了SU7，雷军表示该车将在全球范围内推出，但没有透露具体时间。

小米最近还带着SU7 Ultra SU7 Ultra 在世界著名的纽博格林赛道上达到 超过350公里/小时 (217.5 mph). Although it only has one EV on the market, Xiaomi's CEO has big goals for the automotive arm, previously stating a target to become one of the world's top five automakers in 15 to 20 years. It's possible, but it will cost a lot of money to get there, something Xiaomi executives are aware of and don't seem phased by.

Per Xiaomi's Q2 2024 financial report, its automotive arm recorded an adjusted net loss of RMb 18亿 ($25200万) and delivered 27,307 SU7 BEVs in China. Those delivery numbers should grow in the second half of the year as Xiaomi has completed its assembly line expansion and has twice increased its production targets for the year, which now sits at 120,000 units.