小鹏汽车考虑进入混合动力和增程式新能源车市场
如果这种情况发生，那将是另一个营业收入来源，小鹏汽车将增加交付量。
最近几周，华为支持的新能源车初创公司Avatr和吉利支持的Zeekr宣布计划很快推出他们的第一款非全电动车型。此外，Stellantis支持的Leapmotor还宣布将很快推出第一款增程式电动车型。
在被问到是否有可能推出插电式混合动力或增程式电动车型时，小鹏汽车的联席总裁Brian Gu表示公司正“密切研究”各种选择。
总部位于广州的这个品牌，刚刚庆祝了其成立10周年，一直以来都在开发电池电动车。
“我们意识到肯定会有更多关注混合动力和增程式选择。”小鹏汽车董事会名誉副主席在警告说这样一来需要时间来得出结论之前表示。 需要时间来得出结论。执行官说，一旦做出决定，市场将会得到通知。
关于充电基础设施，Brian Gu指出了扩展新能源车充电基础设施面临的挑战，承认公司无法在所有市场建设充电网络。
在全欧洲范围内 欧洲小鹏汽车目前可以访问40万个充电桩 400,000个充电桩而且该公司计划在未来12到24个月内将这一数字增加一倍 增加到 该数字 未来12到24个月 通过与现有充电运营商合作。
Avatr计划在今年晚些时候推出三款超长续航里程的电动汽车（EREV）模型，比大多数插电混合动力车（PHEV）的电动续航里程更长，并在电池耗尽后只使用汽油发动机延长续航里程。
在接下来的24个月里，小鹏汽车将推出9款新车型，包括对现有车型进行改进的版本，在本周早些时候推出的Mona M03之后。这款轿跑车售价从16800美元起，今天早些时候在成都车展上开始交付。
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