小鹏汽车据报道考虑搁置采纳Thor芯片的计划，因为英伟达芯片遭遇延迟
US chip giant 英伟达 is facing the potential risk of losing core customers, as Thor，其下一代智能驾驶芯片，遭遇 延迟。
Xpeng 正在考虑 搁置计划 用于明年的新车型中 使用Thor芯片据36kr当地媒体报道，今天。
英伟达原本计划在2024年中期开始量产Thor芯片， 但根据报道，现在该计划已经被大幅推迟。，但现在 该计划已被大幅延迟。 根据报道。
该芯片预计将于明年中旬安装在汽车上。 明年中旬，但将成为一个 入门级 版本，并影响着一些国内汽车公司对新车型的决策，报告称。
据一位行业消息来源称，Thor的大规模生产已经推迟到汽车公司内部芯片成熟的程度。
这款片上系统（SoC）提供高达2,000万亿次（TOPS）的性能，制造商可以将其全部用于自动驾驶管道，或用于部分用于车载人工智能和信息娱乐系统，还有部分用于驾驶员辅助。
That performance is eight times that of Orin, which delivers 254 TOPS of computing power each.
The first customer Nvidia announced at the time that would use Thor was Zeekr, with production of the first model powered by the chip set to begin in early 2025, the US chip giant said in Sep 2022.
On Jan 9 of this year, Nvidia announced that Li Auto had selected the Thor central on-board computer to drive its next-generation fleet.
On Mar 18, Nvidia said more Chinese auto brands, including 比亚迪、小鹏和广汽蔚来的 溢价品牌Hyper，已经加入了 理想汽车和之客 在 正在构建他们未来的汽车发展路线图，基于Thor.
小鹏 最初考虑在11月7日推出的P7+上使用Thor，但由于芯片延迟，这款电动轿车最终使用了Orin，根据今日36氪的报告。
蔚来 未来的车型也尚未预订英伟达明年的Thor芯片，而其新车型将采用其自家的 深济芯片、英伟达的Orin芯片和地平线机器人的芯片，根据该报道。，根据该报道。
Li Auto于12月1日表示 正在研发自己的智能驾驶芯片，代号"舒马赫"，根据36氪今日的报道。
理想汽车正在预研一种名为" 端到端 智能驾驶解决方案 VLA （视觉语言行为建模），预计与即将于2026年大批量生产的其智能驾驶芯片更配套良好，该报告援引一位知情者称，将使其对Thor的依赖较少。
索尔的 报道称，可能由于芯片架构存在问题，接近英伟达(Nvidia)的人表示。
Thor已整合进 Blackwell，英伟达最新一代高性能GPU架构，专为Transformer、大型语言模型（LLM）和生成式人工智能工作负载而设计。但截至今年，Blackwell的批量生产遭遇了很多波折。
，Blackwell采用TSMC的4纳米工艺制造，拥有2080亿个晶体管。英伟达最初计划在今年第二季度发货该芯片，但36氪指出已经出现后续发货延误。
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