据报道，小鹏重组了研发团队，将重点更多地放在端到端技术上
据报道，小鹏已经彻底改革了其组织结构，类似于当地同行蔚来和理想汽车，以增加对它的押注 端到端技术.
根据当地媒体Redplanx今天的报道，小鹏根据智能驾驶技术路线的变化重组了其组织结构，新结构侧重于端到端的人工智能（人工智能）大型模型。
报告称，重组主要涉及技术开发部门，即小鹏的算法开发部门，涵盖感知、规划、控制和本地化的算法开发。
报告称，调整后，小鹏的技术开发部门分为三个部门——端到端人工智能、人工智能应用和人工智能效率。
报告指出，调整调整意味着小鹏将其算法团队分为两个主要职能，一个负责模型开发，另一个负责功能交付。
这是在蔚来和理想汽车已经调整团队之后，由技术路线的变化引发的一轮研发组织重组。
特斯拉在今年早些时候发布了FSD V12，带来了不错的业绩。这使得特斯拉使用的端到端大型车型技术成为行业共识，越来越多的中国汽车公司开始尝试这条路线。
据LatePost报道，蔚来将感知和计划控制团队合并为大型模型团队，并将整合团队重组为技术交付团队。
报告称，理想汽车智能驾驶团队分为两个主要小组，即算法开发和量产开发，团队规模约为800人。
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