小鹏推出了一个行业重新定义的EREV系统，这是一次重大政策转变，迈出了全电动之路。

$小鹏汽车 (XPEV.US)$

11月6日，在 小鹏汽车人工智能日 活动，公司首席执行官何小鹏宣布公司正在开发一个新的 EREV 系统，将来会投入生产。这一宣布是公司 重大转变 策略上的转变，该公司迄今为止只生产全新能源车。

小鹏的新增程技术被称为 小鹏汽车鲲鹏超级电动系统 将成为全球市场的下一代系统。他强调，小鹏并不想生产又一个EREV，而是想打造一些非凡或独特的东西。

他继续批评当前的系统没有提供很好的体验。通常，它们需要大约30分钟从30-80%的SoC充电，但只提供有限的续航里程。小鹏的鲲鹏系统旨在实现全电动车辆的续航 430 公里 和合计续航里程 1400 km.

Speaking at the event, He mentioned that in many countries, there is not a reliable national grid, and so there is a need along with in colder parts of China.

The key to making the new Kunpeng system extraordinary and unique is delivering a very different user experience. Part of that is the increased range, but it is also about the usability of the system and the car user'’ experience with it.

Obviously by increasing the all-electric range drivers can ensure that they are more likely to use electricity provided by a charger while needing to actually charge less. However, Xpeng also wants to change the experience when the engine is used to generate electricity.

Firstly, Xpeng aims to produce a system in which the noise level is only 增加1分贝当引擎作为发电机运行时 发电机此外，它希望消除目前EREV系统中存在的许多问题。

他提到目前使用现有系统在上坡行驶可能会困难。昆蓬系统将根据道路条件进行优化。这使用的是AI技术，因此，如果汽车电量不足并且位于山区，引擎会更快地启动山区发动机将会更快地启动预热.

配备该系统的车辆采用 在铺装路面上使用更多动力，具有讽刺意味的是 降低燃油消耗，当驾驶在 山地、泥地或雪地时, the 发动机提前介入 以防止汽车因低电池电量而失去动力，根据小鹏。

昆腾将利用一个 5C 电池组 可以在尽可能短的时间内为 10-80% 的SoC充电 12分钟这些将使用小鹏 S5 超级充电桩，现已准备投产，将于中国并将于 年开始进入出口市场.

公司没有透露电池组的供应商。上个月底， CATL推出了Freevoy Super混合动力电池，据称可以为混合动力车型提供超过400公里的电池续航里程，并支持4C快速充电。

这意味着另一家新的中国电动汽车制造商，目前仅提供电池电动汽车（BEV）车型，将开始提供 混合动力车型，被视为一种 促进销售 因为它们变得 越来越受欢迎 与消费者相关。

此外，日益严峻的挑战政策中国新能源车在海外市场面临的环境 也促使了 混合动力车型 ，包括增程式电动车（EREV）模型，一个增加.

欧盟反补贴调查 针对从中国进口纯电动汽车的欧盟反补贴调查于10月29日结束，额外关税五年政策开始生效于10月30日生效.

中国制造的纯电动汽车 出口到欧洲的货物将受到额外关税的影响 额外关税但具体要购买多少股份还不确定。 混合动力车辆将免除限制 不受限制的限制.

在8月26日广州举行的媒体圆桌会议上，CnEVPost对小鹏汽车关于推出新车型蒙娜M03的计划提出了问题，该公司管理层表示小鹏正在积极 EREV 回答一个关于8月26日广州媒体圆桌会议上关于计划推出的车型的问题，蒙娜M03新车型正式发布的前一天，其管理层表示小鹏正在保持 开放的心态 对所有形式的能量都持开放态度。

9月13日，当地媒体36氪报道称， 小鹏汽车 已完成 供应商选择 其EREV项目的核心元件 的供应商选择工作 在今年上半年。

小鹏的第一款EREV车型正在研发中，预计将于2025年下半年开始生产预计将于2025年下半年开始生产根据比亚迪公布的销售数据，

这款车型将是一款大型SUV，内部项目代号 G01。，并将在明年第四季度之前推出 最迟在明年第四季度之前推出 36kr称，援引一位知情人士的话说。

将使用G9作为原型开发的EREV。 G9作为原型。将主要针对高于人民币20万（27,930美元）的价格区间。 将主要针对高于人民币20万（27,930美元）的价格区间。 根据报告，在小鹏汽车位于广州的第二工厂实现大规模生产。

小鹏汽车首款EREV车型的延程供应商为哈尔滨东安。 小鹏汽车首款EREV车型的延程供应商为哈尔滨东安。 Auto Engine有限公司，根据36kr。

东安也是的续航器供应商。 理想汽车 一个最早和最知名的玩家之一。 EREV 中国的一家新能源汽车

小鹏将推出一个重新定义行业的EREV系统，打破完全电动路线

小鹏推出的增程式混动系统是一次重大的战略转变

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