随着欧盟即将敲定新的汽车进口关税，小鹏希望将 “最好的技术” 带到欧洲
预计欧盟将在周五投票敲定对中国制造的电动汽车征收的新关税，此前欧洲官员指责中国电动汽车公司受益于不公平的国家支持。
然而，中国领先的电动汽车初创公司之一的首席执行官认为，该行业的成功是激烈的地方竞争的结果，而不是国家的支持。“有传言说接近 500 [中国] 电动汽车初创公司，大概在七到八年前。现在，[我们] 只剩下 小于 10% 这些公司中仍在营业。” 中国电动汽车初创公司联席总裁布莱恩·古 Xpeng，韦德在柏林的一次会议上说。
顾声称，中国国内竞争创造了一个 “高效” 和 “高度创新” 的行业，该行业现在正在全球市场蓬勃发展。
顾说，在欧洲和北美发达市场考虑对中国制造的电动汽车征收新的关税和管制措施时，小鹏汽车希望为其汽车提供一个公平、公平的竞争环境。该公司正在积极向海外扩张，Xpeng目前的销售额约为 十几个欧洲市场.
顾声称：“我们希望将竞争激烈和迭代的中国市场中开发的最佳技术带给欧洲客户。”这位汽车高管回避了对小鹏削弱知名汽车制造商的担忧，指出这家初创公司在欧洲销售的最便宜车型的售价与特斯拉的Model Y相似。
其他中国电动汽车高管也声称，激烈的本地竞争，而不是国家的支持，正在推动中国在全球电动汽车的成功。今年早些时候，比亚迪欧洲总裁迈克尔·舒认为，“管理效率”，而不是政府补贴，解释了这家电动汽车巨头的低价格。
然而，顾和他的同行们要改变对中国电动汽车的叙事还有很长的路要走。
欧盟可能会在周五投票，在现有的进口汽车10％关税的基础上，最终确定对中国制造的电动汽车征收高达35.3％的额外关税。
一些政府，比如 德国和西班牙，已要求欧盟委员会 重新考虑新税。宝马、大众汽车和梅赛德斯-奔驰等德国汽车品牌在中国市场占有重要地位；所有人都批评了关税，理由是需要这样做 避免贸易冲突。（大众汽车正在电动汽车平台、软件和供应链管理方面与小鹏合作。）
然而，路透社周三援引不愿透露姓名的官员的话报道，欧盟成员国有足够的支持来推动新的贸易保护措施。
企业还担心欧洲的关税可能会螺旋式上升 新的贸易战 与中国一起。去年欧盟委员会宣布对电动汽车进行调查后不久，北京对欧洲白兰地启动了反倾销调查。在欧盟公布电动汽车关税后，中国官员对欧洲猪肉展开了类似的调查。
然而，与顾一起参加周三会议的德国副校长罗伯特·哈贝克认为，欧洲和中国都可能达成协议 友好协议.
哈贝克声称，北京已提出 “政治解决这场冲突” 的提议。德国部长呼吁欧盟 “开放”，即使 “为时已晚”。
无论周五的投票如何，北京和布鲁塞尔之间的谈判都可能继续进行。两国政府必须在本月底之前就解决方案进行谈判。
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bullbearnme : 对中国电动车征收33%的关税
bullrider_21 楼主 bullbearnme : 关于一些中国电动汽车制造商。每家情况各异。有些多，有些少。
SoundOfMusic : 欧盟已经跟随乏力的拜登陷入乌克兰冲突而自我毁灭。德国允许能源制造行业的北溪管道爆炸。欧盟竟然比美国在能源成本上支付三四倍的费用，这严重损害了欧盟经济和竞争力。这些好战的政客们没有退路，继续把自己推向墙壁，而不是寻求与俄罗斯和中国的和平与合作。
这些政客们一个接一个被选民罢免，因为他们没有为自己的人民服务。舒尔茨摧毁了德国，他只能在欧盟关税中提供弃权投票，如此软弱。
你在哪里找到所有这些无能、不思考和高度不称职的政客？
他们将投票支持高关税。这是欧盟公民的损失，他们继续为所有事物支付高昂的价格。
bullrider_21 楼主 SoundOfMusic : 各国并非由总统控制，而是由负责国家安全的组织负责。因此，总统和政治家的无能并不重要。美国希望对中国征收高关税。其盟友必须跟随以保持团结。我听说是乌克兰炸掉了管道。也许他们想通过谴责俄罗斯来破坏俄罗斯。