极氪在美国首次公开募股后的第一份财报中报告净亏损大幅减少
极客发布了一个 第一季度亏损大幅收窄 在其自在美国首次公开募股以来的第一份收益报告中，推动股价在盘前交易中上涨。
根据今天公布的未经审计的财务业绩，该公司报告第一季度净亏损20.2亿元人民币（YSD280 百万元），比2023年第一季度下降18％，比2023年第四季度下降31.2％。
极客第一季度不包括股权激励支出的非公认会计准则净亏损为20.2亿元人民币，比2023年第一季度下降17％，比2023年第四季度下降30.4％。
该公司报告称，第一季度基本和摊薄后的每股净亏损均为1.01元人民币，而2023年第一季度为1.2元人民币，2023年第四季度为1.49元人民币。
极报告称，第一季度非公认会计准则基本和摊薄后的每股净亏损为人民币1.01元，好于彭博调查中分析师对亏损11.73元人民币的预期。该数字在2023年第一季度为1.18元人民币，在2023年第四季度为1.48元人民币。
极驱在第一季度交付了33,059辆汽车，同比增长117.01％，但比去年第四季度下降了16.64％。
这使第一季度收入达到147.4亿元人民币，高于华尔街估计的121.6亿元人民币。这比2023年第一季度增长了71％，但比2023年第四季度下降了9.9％。
极客第一季度的汽车销售收入为81.7亿元人民币，比2023年第一季度增长73％，比2023年第四季度下降22.8％。
该公司表示，同比增长是由于Zeekr的汽车销量增加，而同比下降是由于季节性因素影响交付量和平均销售价格下降，这主要是由于产品组合的变化。
极睿报告称，第一季度电池和其他零部件的销售收入为人民币63.2亿元，比2023年第一季度增长82％，比2023年第四季度增长56.5％。
极说，增长主要归因于电池组和电力驱动装置的销量增加，以及海外电池组件的增长。
极客 毛利率 第一季度为11.8％，而2023年第一季度为7.9％，2023年第四季度为14.2％。
它有一个 车辆利润 第一季度为14％，而2023年第一季度为10.1％，2023年第四季度为15.3％。
同比增长主要归因于汽车零部件和材料成本下降导致的购买节省。该公司表示，同比下降主要是由于新车型的交付量和产品组合的变化。
极客 研究和开发 第一季度支出为19.3亿元人民币，比2023年第一季度增长6.7％，比2023年第四季度下降39.1％。
极说，同比增长归因于员工人数增加导致员工薪酬增加，以及支持扩大产品组合和智能技术的支出增加，并补充说，连续下降反映了新产品和技术不同设计和开发阶段造成的波动。
截至3月31日，极客的现金和现金等价物以及限制性现金为人民币37.9亿元。
极拳没有公布其第二季度的交付或收入指导。
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