$蔚来 (NIO.US)$ 在我看来，比亚迪的兆瓦闪充是蔚来换电站的阉割版，而且对用户并不是最优和最有效率的最终解决方案。整体上看，都是把电网的电先存储在一个或多个电池里；比亚迪，一个超冲站，两个电桩，把电先存在一个大的储能系统里大约225度电，在大电池满电的情况下而且之后一辆车在充电情况下，充电功率1000KW，补能效率峰值能达到5分钟400公里，当两辆车同时充电时，效率减大半…大约要10mins以上.假如后面有两辆车运气不好在排队，那不好意思，那辆车充电效率就很低了，我估计跟不同桩没有什么区别，因为此时大的蓄电池里没有一点电了，充完剩下的电，就要从周边电网里配电来充储能系统.所以，这就是瓶颈期…这个还没有考虑到超级充电功率对电池的寿命的损伤和后续维护…这些都是比亚迪“兆瓦闪充”的巨大缺陷.
换电相比于超冲，有很大的效率优势，一个换电站最大可以放24-27块电池，换电最慢3分钟，一块电池充满电1个小时，所以一个满容量的换电站，是可以7*24小时不间断的给愿意换电的人服务的，这样一个极限场景下，是未来每一辆车都是电车之后，整个系统任然可...

$蔚来 (NIO.US)$我很惊讶它只跌了8%？真稳定，nio wa

$蔚来-SW (09866.HK)$ 我告诉过你，麻雀不能变成凤凰，垃圾也不能变成黄金

$蔚来 (NIO.US)$ 如果有一天蔚来破产了 。我看没有公司敢接手因为太烧钱了。换什么电。。。。现在的人都要方便还换电。

$蔚来 (NIO.US)$ 哇。好消息

$蔚来 (NIO.US)$ 我错过了什么吗？突然出现了吗？

$蔚来 (NIO.US)$ 我觉得要做一件长期的事情，能够影响你五年后的收益现在就要做的投资决定，一定具有以下的特征：
1.现在完全没有人看好，而往往还充满了争议；
2.这个公司，摊子够大，而现在面临着一些问题；
3.成长空间巨大，某些事情做好了，就可以看到效果.
4.有一个非常长而且起点非常高的坡，而你要找的就是一颗雪球.
5.让它翻滚下去，雪球就会变大.

$蔚来 (NIO.US)$ 真的烂 想放弃这只股了

$蔚来 (NIO.US)$ $蔚来 (NIO.US)$ 一开场就乱丢票，恨不得nio快点倒闭是吗？

$蔚来 (NIO.US)$ 还没上车的朋友要快了。不然去到6usd你就后悔今天没买进。