$日产汽车 (7201.JP)$
美国缺少热销车型，本田考虑向日产供应混合动力汽车（HV）。
接收了HV和e:HEV供应的情况下，推出HV车型需要几年的时间，因此已经出现了甚至像OEM一样销售的提案，这意味着已经没有任何时间来浪费了。
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车辆生产方面考虑相互供应，本田也向日产供应HV电池（共同通信） https://news.yahoo.co.jp/articles/9def3e001df45768add48b014aa3325f9c8ac5ee

$松下 (6752.JP)$
提供了专门的样品供提交
为通过认证机构的审核需要制作特殊样品的方法，已编制了手册。
这是...😥😥😥
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松下(ADR)持续了超过40年的质量不端问题的全部真相，约5200个产品涉及到，不端行为“出口”到境外工厂
https://news.yahoo.co.jp/articles/3d238f23986ef42b8d8c2025c750281bbd86a2ce

日产公司的不景气导致人们感觉时间提前。
丰田系列中的戴發、斯巴鲁、马自达(ADR)、铃木等制造商，如尼桑、三菱、本田等正在走到一起，这一点早就有所传言。
最近，如果从本田获得e：HEV供应，能更快地推出高速、长途行驶燃油效率良好的HV？
e-Power是一种技术，可以根据国家，例如日本，实现共存，并具有在电动汽车推广前提下的优点
销售网络方面，尽管日产几乎全部都是自营的，但本田拥有较多独立资本，因此目前看来，他们可能仅在设计、采购、零部件供应和制造部分考虑整合。
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本田和日产计划合并成立控股公司，考虑合并三菱汽车的前景https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC17BZJ0X11C24A2000000/

投资基金的主动股票型倾向于利用行业立场的意见，大多数情况下主动型基金比指数型基金没有更好的案例。
由专业基金经理管理的主动基金，如果未达到预期回报率，将不会收取信托费用，否则无法获得信任。
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『最近1年、3年、5年、10年的总回报全部超过市场平均的条件下进行了超过10年的基金进行了调查（5年以上不到10年的时间段则为1年、3年、5年）。对标准普尔500指数（美国股票）胜出1只。对MSCI Inc（发达国家股票）为0只。对MSCI世界指数（除新兴市场股票外的全球股票）胜出1只。对TOPIX（国内股票）为6只。』
- https://dot.asahi.com/articles/-/243318

“偷窃金品的管理职员是负责管理‘备用钥匙’的负责人”
当然，如果罪犯担任钥匙的管理员，那么安防措施将会完全失效
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三菱UFJ银行前员工，使用备用钥匙盗窃价值数十亿日元的保险箱 | NHK https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241215/k10014668601000.html

高风险股票就不考虑了，而且有本金保证的个人国债，税前年利率为0.71%，比定期存款更好的选择，除了这一点外，在明智储蓄方式中，可能不太容易做选择。
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「新NISA全新」的50岁人士不知道会造成巨大损失，关于养老基金的“明智储蓄方式” | 养老金的“金钱和幸福”新常识 https://diamond.jp/articles/-/355892?page=5

『需要深刻理解它是一种与内燃汽车不同的出行方式』
EV的挑战在于，只要能像以前一样使用汽车就可以了。在无法做到这一点的期间，可以通过混合动力汽车来解决，现在的日产汽车可能认为这是电动汽车过渡的短期方案。
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实际上，有很多人认为一次充电可以行驶200公里就足够了！日产汽车(ADR)Sakura＆三菱eK Cross EV的热销情况引起了全世界的关注（THE EV TIMES）
https://news.yahoo.co.jp/articles/431a87cf6d04d95f08bac1c72b26a509496670c7

Skyline专用的大排量HV并非畅销车型，无法大规模生产以降低成本，燃油效率也不高，但考虑到它也适用于Elgrand和美国的轿车，我觉得当时的判断是错误的。
Skyline HV的销售结束时间定在2022年是当前管理团队的决定，当时专注于BEV，所以不能预料到HV会再次受欢迎，我认为这是可以理解的…
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只有e-POWER确实有点困难!! 日产FR混合动力的废止是一个失败的理论。
https://news.yahoo.co.jp/articles/17f596b246e923ded7c850a14847f418a0f2096b

比特币作为一种似乎不会被特定国家控制的数字货币，有着不依赖美元的意义，但在最近的涨幅中，也感受到了强烈的过热感。
这样一来，我变成了害怕成为旁观者的人，也因此觉得自己赚不到钱。但是，我也在想，这种怯懦的姿态是否会一直存在，不会主动离场呢......
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比特币达到10万美元-笑纳“郁金香泡沫”的人现在应该知道的事 https://news.yahoo.co.jp/articles/ef85a5bae9198c4c80bd9b79fa4ba17f45fb66a8

《企业的价格转嫁率仍停留在44.9％的原因很大，约有超过1/10的企业完全无法进行价格转嫁》
未能传递价格的公司需要密切关注。（日本的汽车制造商在过去几年中一直在不断提价，这可说是成功传递价格的行业）
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2025年将爆发"破产多米诺"!? 船井电机破产引发危机感上升，企业受到物价、人工成本、利率上升的影响。查看详情：https://news.yahoo.co.jp/articles/a4fdad4aa0f8cbb7549ae9145079c8b376324aef