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财团正式每股11令吉收购
由国库控股(Khazanah)与雇员公积金局(EPF)牵头的财团,今天正式提出以每股11令吉,收购 $AIRPORT (5014.MY)$。
此前,这项收购建议已获得相关监管机构的批准。
大马机场最初是在1999年上市马股,当时,是亚洲第一家、全球第六家上市的机场营运公司。这也意味着大马机场上市25年后,正式迈向私有化。
根据文告,在获得国内外当局的批准,并满足收购提案的先决条件后,该财团正式宣布其收购大马机场的其余股份。
收购报价为每股11令吉,比大马机场上周五最后交易价格10.34令吉溢价6%,相等于38倍本益比。
该提议仍有附带条件,求财团必须在收购截止日期前,包括已持有的股份在内,至少持有90%股权。
目前,该财团及其关联公司持有大马机场41.1%股份。
大马成员持股70%
大马机场负责管理全国范围内的39个机场,其中包括5个国际机场,和17个小型机场,同时,在土耳其伊斯坦布尔还拥有一个国际机场。
如果这项于2024年5月首次宣布的收购提案成功,财团中的大马成员,将持有大马机场70%股份,而外国合作伙伴——阿布扎比投资局(...
由国库控股(Khazanah)与雇员公积金局(EPF)牵头的财团,今天正式提出以每股11令吉,收购 $AIRPORT (5014.MY)$。
此前,这项收购建议已获得相关监管机构的批准。
大马机场最初是在1999年上市马股,当时,是亚洲第一家、全球第六家上市的机场营运公司。这也意味着大马机场上市25年后,正式迈向私有化。
根据文告,在获得国内外当局的批准,并满足收购提案的先决条件后,该财团正式宣布其收购大马机场的其余股份。
收购报价为每股11令吉,比大马机场上周五最后交易价格10.34令吉溢价6%,相等于38倍本益比。
该提议仍有附带条件,求财团必须在收购截止日期前,包括已持有的股份在内,至少持有90%股权。
目前,该财团及其关联公司持有大马机场41.1%股份。
大马成员持股70%
大马机场负责管理全国范围内的39个机场,其中包括5个国际机场,和17个小型机场,同时,在土耳其伊斯坦布尔还拥有一个国际机场。
如果这项于2024年5月首次宣布的收购提案成功,财团中的大马成员,将持有大马机场70%股份,而外国合作伙伴——阿布扎比投资局(...
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$GENM (4715.MY)$
我的GENM持股平均价是2.53~我自认是GENM4年以来的股价表现我是处于安全区的(从网络看到的其他讯息是有更多人是2.7x~2.8x持股平均价的(过后有没有卖就不晓得))。。信心持有的重点是GENM在这个价位的关键点就是他每次出新债券收回旧债券或者兑换旧债券时就是会落在这个范围(每年3-4-5月都会是云顶相关新旧债券决定债券发售价和固定派息的关键点)
跌破徘徊2.3x后几乎都是会回弹至2.6x以上(根据四年数据)~而今年这次不同只短暂在8月回弹至2.58后就节节败退甚至股息EX前夕都回不去2.5x以上(刚好的因素是市场一直选文双云很大可能失去综合指数成份股30大地位)~若换算成特定基金(以指数股为主力的)选择持续丢票换马(跟进基金本身性质需要持有符合30大条件的新股比如去年为了迎接双杨(YTL~YTLPOWER)新贵进入30大~原先指数成份股地位会跌出的西港WPRTD和AMBANK和更早之前的DIALOG.INARI股价就是一泻千里的)
撇开30大这个梦魇~双云本身营运和财务以及国际(双云业务跨国公司遍布全球)情况...
我的GENM持股平均价是2.53~我自认是GENM4年以来的股价表现我是处于安全区的(从网络看到的其他讯息是有更多人是2.7x~2.8x持股平均价的(过后有没有卖就不晓得))。。信心持有的重点是GENM在这个价位的关键点就是他每次出新债券收回旧债券或者兑换旧债券时就是会落在这个范围(每年3-4-5月都会是云顶相关新旧债券决定债券发售价和固定派息的关键点)
跌破徘徊2.3x后几乎都是会回弹至2.6x以上(根据四年数据)~而今年这次不同只短暂在8月回弹至2.58后就节节败退甚至股息EX前夕都回不去2.5x以上(刚好的因素是市场一直选文双云很大可能失去综合指数成份股30大地位)~若换算成特定基金(以指数股为主力的)选择持续丢票换马(跟进基金本身性质需要持有符合30大条件的新股比如去年为了迎接双杨(YTL~YTLPOWER)新贵进入30大~原先指数成份股地位会跌出的西港WPRTD和AMBANK和更早之前的DIALOG.INARI股价就是一泻千里的)
撇开30大这个梦魇~双云本身营运和财务以及国际(双云业务跨国公司遍布全球)情况...
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