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$Meta Materials (MMAT.US)$ 多亏了Facebook？ 😅

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$Phunware (PHUN.US)$ 今天不到20岁不回家🚀💰💰💰🤑

你好

$Meta Materials (MMAT.US)$ 哇哦，这个又掉了..我的5+..

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希望我的搬家没有出错

问答是公司业绩发布会的一部分，机构和零售投资者向管理层提出一些最关注的问题。在这个页面上，您可以找到一些有价值的信息，这些信息可能会影响接下来几周的股价。 $特斯拉 (TSLA.US)$
主要要点：
态度： 管理层对长期前景非常乐观，但目前也存在很多不确定性。
目标: 公司的目标是以每年50%的平均速度增长，并最终能够达到2000万辆汽车。
产品: 公司正致力于制定一项尽快增加产量的策略。预计Cybertruck将在明年推出。
您仍然预计在2023年开始生产25,000美元的车型吗？从现在到那时最大的障碍是什么？
是的，我们正在制定一项尽快提高生产率的策略。 我们不想在我们通常是在电芯受限制的时候增加任何新的车型。虽然目前这些现有产品还有更多增长的空间，但我们的重点是扩大Model Y的市场份额，并在柏林扩产S&X以恢复到过去的水平，同时在弗里蒙特和上海增加3和Y的产量。 在奥斯丁推出Model Y之后，我们的下一款产品将是Cybertruck。这取决于增加电芯容量和完成目前已有的产品。
下一次发布的产品将会是Cybertruck。这需要时间来增加电芯容量并完成目前已有的产品。
特斯拉当前工厂的车辆产能目标是什么？
公司的目标是 每年平均增长50%。 我认为这将是一个困难的目标，但这是内部团队设定的目标。他们将继续努力。我们正试图在尽快的时间内达到每周5000辆汽车的产量。然后我们会继续超越这个数字， 有可能甚至达到每周1万辆汽车的产量。 然后我们将在奥斯汀添加Cybertruck，并继续从那里发展。因此，我们的目标是在未来几年内实现年产数百万辆汽车。然后 最终在长期内能够达到每年2000万辆汽车。
特斯拉是否正在考虑除FSD之外的其他想法，通过真实世界的人工智能带来额外的软件营业收入？
当然。在人工智能日我们确实谈到了Dojo可能被用作其他公司的神经网络训练平台的潜在未来。这并不是我们今天的重点，因为我们在Dojo上已经全力投入到内部使用中，我们确实希望在FSD的背景下持续改善车内体验。
一年前，Elon说我们会在11月份得到有关Cybertruck的更新，但直到现在都没有发生，我们知道有很多更新。你会展示新的改进的Cybertruck吗？
我们对Cybertruck有很多问题。我们一直忙于细节上的处理，以实现我们一段时间前与客户分享的原型版本。正如您最近在社交媒体上所见到的，我们已经建造了许多alpha版本，并目前正在对其进行测试以进一步完善设计。我们将继续在现在处于的测试阶段中努力开发产品， 并计划在明年推出。
你们实现了低两位数的营业利润率。这是你们的中期目标。尽管面临很多挑战，并没有充分利用，你们现在已经达到了这个目标。你是如何考虑这个目标的现在？
我们实际上超过了我们关于营业利润率目标的长期指导。随着全自动驾驶技术的成熟，随着接受率的提高，如果我们提高定价，无论是在毛利率还是营业利润率上都会有很大的增长， 因为这将使业务逐渐成为一个基于硬件和软件的公司的混合体。
所以，我们对这个旅程感到乐观--在展望未来的长期发展时非常乐观。在接下来的4到5个季度内，会有一点困难。 目前世界上存在很多不确定性。
这篇文章是特斯拉业绩会问答环节的一部分。为便于阅读，我们进行了适当的删节。如果您想了解更多细节，您可以 点击这里重新观看业绩会。