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中央银行的行动可以显著影响市场走势。 9月18日美国联邦储备系统预计将推出许多分析人士认为将是一系列利率降低中的第一步。
这种预期的宽松政策一直是近期美国和全球股市表现强劲的重要推动因素。然而,尽管降息几乎是确定的,但预测市场反应仍然具有挑战性...
这种预期的宽松政策一直是近期美国和全球股市表现强劲的重要推动因素。然而,尽管降息几乎是确定的,但预测市场反应仍然具有挑战性...
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美国降息将如何影响全球市场?
09/18 17:00
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昨天, $英伟达 (NVDA.US)$ 经历了突然的回调,股价在交易时段内急剧下跌近10%,至108美元,并在盘后继续下跌。
许多已持有股票的投资者可能会陷入困境:他们不想立即卖出股票,希望在股价反弹时获利,但他们也担心进一步的损失 困境:他们不想立即卖出股票,希望在股价反弹时获利,但他们也担心进一步的损失 担心进一步的损失
许多已持有股票的投资者可能会陷入困境:他们不想立即卖出股票,希望在股价反弹时获利,但他们也担心进一步的损失 困境:他们不想立即卖出股票,希望在股价反弹时获利,但他们也担心进一步的损失 担心进一步的损失
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第四轮来得太快了,还有1轮!这一轮是支付股息的基金,以前我尝试过 $安联收益及增长基金MDis (LU0943347566.MF)$ 基金的结果还不错,通常对于这种MDis基金,您每个月都会以现金形式收到股息,然后基金净值会稍微下降一点。
无论如何,现在让我们比较其他类似的收入型基金的业绩!
通过在财富→VS下找到的VS功能,我们可以轻松...
无论如何,现在让我们比较其他类似的收入型基金的业绩!
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20% 在我的月收入中,我会觉得用在汽车上的开销的比例是可以接受的。这包括汽车按揭、汽油、道路税、ERP、停车费等等。 如果只算营业费用的话,我收入的10%是可以接受的。
更重要的是,我收到一个建议,即你的汽车成本(COE + 购买汽车)不应超过你的年收入。 在新加坡,汽车的费用通常不会少于每月0.15万。为了留出一些缓冲区,……
更重要的是,我收到一个建议,即你的汽车成本(COE + 购买汽车)不应超过你的年收入。 在新加坡,汽车的费用通常不会少于每月0.15万。为了留出一些缓冲区,……
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在新加坡拥有一辆汽车太贵了,我宁愿把买车需要的钱投资起来,继续使用公共运输。
我发现乘坐公共运输更方便,因为在旅途中可以玩便携式游戏机,如果我开车就做不到
通过乘坐公共交通工具,还可以减少碳足迹。
我发现乘坐公共运输更方便,因为在旅途中可以玩便携式游戏机,如果我开车就做不到
通过乘坐公共交通工具,还可以减少碳足迹。
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自小,老师们告诉我汽车是一项贬值资产。除了道路税、停车费、ERP和汽油/电费外,汽车还需要定期维护,并且在某个时候需要维修。建议不要在汽车费用上花费超过可支配收入的20%。虽然拥有汽车提供了便利(特别是对于购物繁重或有年幼子女或行动不便的家人来说...
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