蔚来公司非常令人失望的交付数量。总交付量已经几乎6个月没有增长，没有增长。交付数量中ONVO的份额增加意味着ASP和营业收入在10月份下降。关于进行两个多月的双班制的讨论很多，但是交付数量还是一样。十一月的额外激励显示新的订单流入可能并不是很好。
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蔚来（NIO.US）首席执行官在广告和市场营销上花了很多钱，使ONVO L60的价格保持得很低，现在订单堆积如山，他却没有生产能力。现在，人们将不得不等待几个月，然后开始取消他们的预定。当新工厂在明年第三季度投入生产时，L60将已经是一年老的型号，其他公司将推出更加令人兴奋的汽车。正是几年前发生了完全相同的事情，ET5因为长时间等待，所有人都取消了他们的预订单。蔚来是一家创新公司，拥有出色的产品系列，但却由那些缺乏商业常识的人来运营。
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$蔚来 (NIO.US)$ ONVO曾被认为是特斯拉Y型的终结者。但它的定价过低，这清楚地显示出ONVO无法在同一价格区间与特斯拉竞争。以如此低的价格，我猜蔚来将会在ONVO上大量亏损。
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$蔚来 (NIO.US)$ 看起来，盈利发布后的飙升现在已经结束了。
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$蔚来公司（NIO.US）$ 无需恐慌，股票正在朝着合理价值纠正。它应该在未来几年内在5到6之间交易，直到开始盈利。
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$蔚来汽车(NIO.US)$我猜股票现在基本上已经稳定了。到2026年，它应该在4.5至6.00之间波动。根据目前的预测，蔚来每月需要销售5万辆汽车（30辆蔚来 + 20辆onvo），并提高利润率才能实现盈亏平衡，所以我猜到2027年之前它将无法实现盈亏平衡。蔚来有很好的机会在当前的势头下提高销售额，但是毫无用处的CEO把所有的钱都花在了亏损项目上，而不是建造汽车工厂。
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$蔚来 (NIO.US)$德意志银行为2025年设定如此低的交付目标非常奇怪。即使有2万辆蔚来和1万辆ONVO，蔚来明年至少应该交付36万辆，而且随着F3在第三季度的发布，这个数字应该轻松突破40万。有没有人知道背后的逻辑是什么？ https://cnevpost.com/2024/09/06/db预计蔚来将推出6款新产品并在2025年销售33万辆/
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蔚来公司为什么在上市时降低ONVO的价格？预订数量是否低于预期。
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蔚来公司（NIO.US）今年建设的换电站比去年少得多。我认为这应该对其盈利能力产生积极影响。如果蔚来今年仍然发布类似的亏损，那么公司存在问题。
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蔚来（NIO.US）真讽刺，当股票在10美元时，那些哭闹并声称股票被操控和被低估的人，现在却因股票上涨了4％并达到了3.9美元而庆祝。 ![]()
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VIVEK SURANA 楼主 : 它确实包括ONVO。ONVO（4319）+ NiO（16657）=20k