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$迪士尼 (DIS.US)$ 迪士尼肯定会赢得流媒体大战。 $奈飞 (NFLX.US)$ 认识到这一点,并正试图转向电子游戏股,与迪士尼竞争。奈飞正在烧掉太多现金,仅依赖流媒体。迪士尼可以承受流媒体放缓,奈飞却做不到。
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研究和分析公司m Science的数据显示,拼车行业继续缓慢恢复到疫情前的水平,截至10月17日的一周,支出较2019年水平下降了31.1%。优步本周占据了整个市场的71.8%,而 $Lyft Inc (LYFT.US)$ 市场份额下降至26.9%。m Science提供的下图显示了改善趋势。
m Science的看法是,2021年与2019年之间差距的连续改善可能表明司机和乘客之间的供需失衡有所改善。
但是,即使拼车尚未恢复正常,该行业也没有停滞不前。本周,两者之间的一份公告震惊了该行业 $Hertz Global Holdings, Inc. (HTZZ.US)$ 和 $优步 (UBER.US)$ 关于通过新的独家合作伙伴关系加快电动汽车的普及,到2023年将多达5万辆特斯拉提供给司机通过优步网络租车。Wedbush Securities指出,优步的合作伙伴关系是北美最大的电动汽车在出行平台上的扩张,并开始为未来十年期待已久的机器人出租车网络奠定基础 $特斯拉 (TSLA.US)$.
$Lucid Group (LCID.US)$ 首席执行官彼得·罗林森怀疑机器人出租车队能否在2030年之前启动并运行,但是 $通用汽车 (GM.US)$ 通过其Cruise自动驾驶汽车初创公司对该概念进行了巨额投资。 $百度 (BIDU.US)$ 和 $蔚来 (NIO.US)$ 还在测试有朝一日可用于机器人出租车车队的自动驾驶汽车。其他有机器人出租车梦想的公司包括Waymo $谷歌-C (GOOG.US)$, $福特汽车 (F.US)$支持的 Argo AI 和 $亚马逊 (AMZN.US)$ 通过其 Zoox 合作伙伴。等待伴侣可能是 $安飞士 (CAR.US)$。为什么要进行大笔投资?Ark Invest的塔莎·基尼在今年早些时候估计,自动叫车的总潜在市场高达11万亿美元至12万亿美元。较低的人力和保险成本可以使平台赢家的规模利润率极具吸引力。
m Science的看法是,2021年与2019年之间差距的连续改善可能表明司机和乘客之间的供需失衡有所改善。
但是,即使拼车尚未恢复正常,该行业也没有停滞不前。本周,两者之间的一份公告震惊了该行业 $Hertz Global Holdings, Inc. (HTZZ.US)$ 和 $优步 (UBER.US)$ 关于通过新的独家合作伙伴关系加快电动汽车的普及,到2023年将多达5万辆特斯拉提供给司机通过优步网络租车。Wedbush Securities指出,优步的合作伙伴关系是北美最大的电动汽车在出行平台上的扩张,并开始为未来十年期待已久的机器人出租车网络奠定基础 $特斯拉 (TSLA.US)$.
$Lucid Group (LCID.US)$ 首席执行官彼得·罗林森怀疑机器人出租车队能否在2030年之前启动并运行,但是 $通用汽车 (GM.US)$ 通过其Cruise自动驾驶汽车初创公司对该概念进行了巨额投资。 $百度 (BIDU.US)$ 和 $蔚来 (NIO.US)$ 还在测试有朝一日可用于机器人出租车车队的自动驾驶汽车。其他有机器人出租车梦想的公司包括Waymo $谷歌-C (GOOG.US)$, $福特汽车 (F.US)$支持的 Argo AI 和 $亚马逊 (AMZN.US)$ 通过其 Zoox 合作伙伴。等待伴侣可能是 $安飞士 (CAR.US)$。为什么要进行大笔投资?Ark Invest的塔莎·基尼在今年早些时候估计,自动叫车的总潜在市场高达11万亿美元至12万亿美元。较低的人力和保险成本可以使平台赢家的规模利润率极具吸引力。
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