$特斯拉 (TSLA.US)$ 两天内决定落底否

$特斯拉 (TSLA.US)$ 嗯哼 $纳斯达克综合指数 (.IXIC.US)$ 将进入关键转折时间，看看今晚会发生什么事

$特斯拉 (TSLA.US)$ 看来跌一天又有空头者出来叫嚣了，看涨看跌如果都只看一天就可以了，那还真是股神。这星期重点都没有抓清楚还能一路看跌到底？简单，这星期就看纳指，毕竟到现在还没爆量，两天内将决定纳指方向。

$特斯拉 (TSLA.US)$ SpaceX 的 Dragon 成功抵达空间站接受困的宇航员回地球，难道这会是跟那时所谓的试射爆炸被称为利空反着来？ 就看各位如何看新闻说多空故事。犹记得两周前就说了，等着看看空者看涨说涨，看跌说跌，离奇突然翻多，上星期开始看到了，接下来剧情将会重复上演，搬好凳子准备看印尼戏，翻来覆去。

$特斯拉 (TSLA.US)$ 看来上上星期看得很空的天才们还没收盘已经确认被打脸了，或许他们连下星期的盘势怎么预判都不没头绪，只能祝他们好运了。

$特斯拉 (TSLA.US)$ 未来的纳指 $纳斯达克综合指数 (.IXIC.US)$ 19500 时将会是个压力点

$特斯拉 (TSLA.US)$ 对等关税是对特斯拉的利多，为什么这么说？看看印度的例子，再想想印度对电车发展的渴望以及其未来的巨大电车市场。这些种种对等关税之会对拥有完整供应链整合的车企如特斯拉是个利多。加上需要电车就需要储能，一旦连自动驾驶也进入其市场，潜力的巨大显而易见。还没说到周边能开发的产品所能带来的收入，这些估算下去，就以现阶段的白菜价，未来哪怕是熊市，股价也不会再次回到这么便宜让你买。再一个最近总统出来推销买特斯拉，知道的人都懂，这样的影响力，就共和党支持者和民主党支持者对于购买特斯拉电车的意愿，以及保守估计其成长性，就能估算出特斯拉销量的增长，但其实要记得的是，特斯拉不应该以汽车销量来做单一估值。

$特斯拉 (TSLA.US)$ 所以忙活了一整夜，还不是如预期需要在5日线附近震荡吗？我的判断很简单，只要震荡时，量缩就不会马上飙出去，而量缩情况下的震荡盘，只要没爆量就还有上涨空间。就是如此简单，每天都能提前预判好，空方们有睡好觉吗？瞎忙一整晚。

$特斯拉 (TSLA.US)$ 火箭取消发射竟然能跟坠机事件挂钩，然后美国其他航空波音的坠机也能连接到造车的人工智能公司股票要大跌，还有说刚刚想买的，看到盘前跌了就觉得股价不比刚刚便宜了不敢买了，这一堆堆逻辑简直就是笑话。再看看这些是什么样的分析，前后矛盾。人是赚不到认知意外的钱的，这些活生生的例子就发生在这平台上。

$特斯拉 (TSLA.US)$ 收周线是这个星期的主轴，上星期一直有人呛声反驳我认为这区间是底部会开始全力做多的看法，所有的推理预判都应该有依据。
就以上星期为例，日线上正好进入转折时间55天，周线进入低对低的21周转折时间，而来到本周刚巧进入高对低的第13周转折时间，只靠猜的人就只能每天大呼小叫地认为喊底部就当天必须是最低点，那就代表这些人对于股市的理解从根本来说是无知的。特斯拉这支股票有个惯性，就是涨时会超涨，跌时会超跌，也就不难理解为什么本周进入转折时间时，周一需要再下杀出量。
散户知道自己的弱点，但当你戳中他的弱点时，他就是无法接受别人说出的事实，这也恰恰反应在了这波从高点下来每一波都有一堆这类散户天天大呼小叫的场景中，当然不是所有散户都是韭菜，看看这平台的包姐，以及一两位专以超短线位操作的股民，他们的操作就是有逻辑的，虽然大家没有百分百的命中，但操作起来就是轻松得多。
基本面没变坏但事实是往好方向发展下，等的就是惯性的改变，以及解令人还须系铃人，所指即是纳指几时能出量强弹，这星期我认为还是有机会看到，而关键点位即是 18590，...