过去3年我国车市火热，让多家新品牌进来我国“内卷”。眼看内卷无极限，料激发消费者“迟买享折扣”的心态，让明年车市降温。
看准消费者料会推迟购车决定，以期待现有的非国产车款进一步降价，兴业投行分析员预料，明年我国汽车总销量，预料从今年的79万量，降低8%，至73万辆。
“我们认为，高基数效应显现，且没有任何利好因素支撑下，明年的车市料将遇冷，难以维持当前的汽车高销量水平。”
实际上，汽车销量下滑已有征兆。回看11月我国汽车销量为6.75万量，按月已经走跌3%，和去年同期相比更是下降了8%。
当中丰田销量减少6.7%；第二国产车和宝腾两家国产车上个月表现也不佳，分别减少5.7%和5.0%。
话虽如此，分析员点出，Perodua年初至今的销量接近32.6万辆，有望超过其在2023年33万325辆的全年销售，进一步刷新全年销售纪录。
迈入2025年，持续性的汽车价格战，以及订单疲软，让分析员因而降低期望。
外国车更受冲击
不过分析员还是强调，汽车销量的走跌主要是在非国产品牌方面，毕竟在中国汽车制造商等的新业者加入市场后，行业的竞争将会日益激烈。
“所以，我...

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