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$特斯拉 (TSLA.US)$
核心提示🔔:多留意和设法抓住间歇性周期和半周期的上车机会。
不管怎样说:
1.你可以将仓位一分为二--长线投资持有+波段级博弈型交易。
2.现在是风口浪尖,这个点位卖出平仓兑现部分浮盈至少是不吃亏的。
3.现在确实是大概率事件的主沉降区域和极值区域。
4.剩下的就是自己根据自己的情况和风险喜好来决定应对之策。
1.Musk没有提供Tesla自动驾驶技术取得进展的“可验证证据”, 这是Wall Street有忧虑的因素之一,它是获利筹码比例函数曲线波动的策动力来源之一。
2.Wall Street有忧虑的因素之二就是世界上目前还没有使用仅凭视觉的方法实现更高水平自动驾驶的先例,它是获利筹码比例函数曲线波动的策动力来源之二。
3.完成一次全振动:下轨—中轨—上轨 〉上轨—中轨—下轨;波谷—波中—波峰 〉波峰—波中—波谷,它们所需要的时间叫全周期。月有阴晴圆缺;人有悲欢离合;周期有全周期、半周期、间歇性周期。
4.多留意设法抓住间歇性周期和半周期的上车机会。《圣经·新约 -- ...
核心提示🔔:多留意和设法抓住间歇性周期和半周期的上车机会。
不管怎样说:
1.你可以将仓位一分为二--长线投资持有+波段级博弈型交易。
2.现在是风口浪尖,这个点位卖出平仓兑现部分浮盈至少是不吃亏的。
3.现在确实是大概率事件的主沉降区域和极值区域。
4.剩下的就是自己根据自己的情况和风险喜好来决定应对之策。
1.Musk没有提供Tesla自动驾驶技术取得进展的“可验证证据”, 这是Wall Street有忧虑的因素之一,它是获利筹码比例函数曲线波动的策动力来源之一。
2.Wall Street有忧虑的因素之二就是世界上目前还没有使用仅凭视觉的方法实现更高水平自动驾驶的先例,它是获利筹码比例函数曲线波动的策动力来源之二。
3.完成一次全振动:下轨—中轨—上轨 〉上轨—中轨—下轨;波谷—波中—波峰 〉波峰—波中—波谷,它们所需要的时间叫全周期。月有阴晴圆缺;人有悲欢离合;周期有全周期、半周期、间歇性周期。
4.多留意设法抓住间歇性周期和半周期的上车机会。《圣经·新约 -- ...
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因为家人的职业关系,我听说电动汽车的智能安全系统在许多意外车祸中快速反应以最大程度减少伤害,这让我开始思考现代科技的力量。
相比之下,传统燃油汽车尽管有着悠久的历史和成熟的技术,在环保和能源效率方面却远远落后。
我很高兴我做出了转变(从卡罗拉改为特斯拉Model Y),并且注意到了电动汽车在很多方面的微小优势...
相比之下,传统燃油汽车尽管有着悠久的历史和成熟的技术,在环保和能源效率方面却远远落后。
我很高兴我做出了转变(从卡罗拉改为特斯拉Model Y),并且注意到了电动汽车在很多方面的微小优势...
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$Faraday Future Intelligent Electric Inc. (FFIE.US)$ 有趣的是,人们要卖出,告诉我们这只股票有多烂。兄弟,来吧。这是我的钱。我坚持下去。如果我输了,会伤害你吗?我向你妈妈要钱了吗?cheesus。
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$Faraday Future Intelligent Electric Inc. (FFIE.US)$ 现在它将下跌到更低的水平,并在短短几分钟内跌破一美元
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